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杭州首例雙向四車道連拱隧道——邱山隧道正式通車 [推薦]
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杭州網(wǎng)訊 位于余杭臨平山的邱山隧道經(jīng)過一年多的改擴(kuò)建后，于7月1日正式亮相通車。這條全長(zhǎng)395米的隧道不但成為一條貫穿臨平副城南北的主要城市道路，而且是杭州市首例雙向四車道連拱隧道。
雙連拱擴(kuò)挖技術(shù)全國(guó)首創(chuàng)
原來邱山隧道建于臨平山腹，南接景星觀路，北連星光街，是雙向雙車道。隨著城市交通流量的日益增加，這里已經(jīng)無法滿足通行需求。改造后的隧道擴(kuò)建為雙向四車道，同時(shí)景星觀路也被改造成為雙向四車道，并且隧道前后各平交口也進(jìn)行了相應(yīng)的交通渠化建設(shè)。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)單洞隧道改擴(kuò)建的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了非常成熟的水平，但是，此處的工程受到兩端用地和拆遷因素的制約，同時(shí)，隧道所處位置的地質(zhì)、水文條件復(fù)雜，因此采用了“單洞隧道改擴(kuò)建為連拱隧道”的修建方案。施工的關(guān)鍵技術(shù)——雙連拱擴(kuò)挖技術(shù)在全國(guó)范圍內(nèi)還是首次成功運(yùn)用。
作為杭州首例雙向四車道連拱隧道，其工程按城市主干道II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，單洞限寬由原來的9米擴(kuò)展到11米，隧道建筑限界高度由原來的三米擴(kuò)展到5米。
全程使用LED節(jié)能燈 一年可省電費(fèi)60萬
余杭區(qū)建設(shè)局城建建設(shè)處的工作人員曹軍介紹，改擴(kuò)建后的邱山隧道，時(shí)速由原來的每小時(shí)30公里提到50公里，車流量比原來增加了3倍左右。同時(shí)設(shè)有帶護(hù)欄的人行道，方便不開車的市民通行。
另外值得一提的是，洞內(nèi)全程大面積使用LED節(jié)能燈照明，這在浙江省尚屬首次。光線可由控制室時(shí)時(shí)調(diào)控，這樣耗電量將大大縮小。浙江中宙光電股份有限公司的董事長(zhǎng)朱曉飚介紹，洞內(nèi)一共設(shè)置1320盞燈，較從前預(yù)計(jì)每年能節(jié)約電費(fèi)約60萬元。
今天，在邱山隧道的開通儀式上，杭州市委常委、余杭區(qū)委書記朱金坤表示，邱山隧道在“七一”節(jié)開通，也是對(duì)建黨89周年的一份獻(xiàn)禮。該工程全面提升了余杭的城市形象，擴(kuò)展了城市發(fā)展空間，優(yōu)化了城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)促進(jìn)臨平山北的城市建設(shè)和城市經(jīng)濟(jì)平衡協(xié)調(diào)發(fā)展，提高人民群眾生活質(zhì)量，具有十分重要的意義�！ �
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