|
|
|
杭州地鐵1號線有望在２０１２年國慶之前開通 [推薦]
|
杭州地鐵1號線目前進(jìn)展到什么程度了？什么時候才能開通？其它幾條線路有最新規(guī)劃嗎？……
這些問題都是杭州市民比較關(guān)心的問題。今天，記者從杭州召開的城市交通工作匯報會上了解到，地鐵1號線力爭在2012年的國慶之前開通。
1號線力爭2012年開通
目前，地鐵1號線31座車站都已開工建設(shè)，濱康路站、閘弄口站、客運(yùn)中心站等20個車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，城站站、西湖文化廣場站等11個車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
今年力爭完成90%土建工程，實現(xiàn)城東新城—下沙新城隧道洞通，開展分車站、區(qū)間的機(jī)電安裝工程；2011年，全面開展地鐵1號線車站機(jī)電設(shè)備和裝修及系統(tǒng)設(shè)備安裝，力爭完成城東新城—下沙新城段列車的調(diào)試運(yùn)工作；2012年，力爭在國慶之前通車。
杭州地鐵集團(tuán)擬在近期上報地鐵二期建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃期限為2010年——2016年。方案有：軌道交通1號線機(jī)場路延伸線工程(下沙16號路站——蕭山機(jī)場，約12公里)；軌道交通3號線工程(留下——丁橋，約30公里)；軌道交通4號線工程(彭埠——文堰，約24公里)；軌道交通5號線(余杭鎮(zhèn)——蕭山火車南站，約50公里)；軌道交通6號線一期工程(世紀(jì)城內(nèi)環(huán)路——轉(zhuǎn)塘，約21公里)。
2050年軌道交通線網(wǎng)又有新想法
在2005年市政府批準(zhǔn)的杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，2050年軌道交通線網(wǎng)由8條線組成，總長284公里。為了適應(yīng)城市快速發(fā)展需要和日益增大的交通需求，市地鐵集團(tuán)邀請了專家對個別線路的起、終端線進(jìn)行了優(yōu)化。
優(yōu)化后的2050年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃擬由10條線組成，線路全長449公里。優(yōu)化后的線網(wǎng)規(guī)劃加緊了杭州中心城區(qū)與都市經(jīng)濟(jì)圈臨安、富陽、安吉、德清等杭州臨近縣(市)的聯(lián)系，設(shè)置了6個換乘樞紐，以換乘的形式與杭州市區(qū)線網(wǎng)形成良好銜接。
此外，原規(guī)劃中，7號線自錢江世紀(jì)城至江東，經(jīng)由蕭山機(jī)場，優(yōu)化后的方案中，分別有1、6、7號線等三條線進(jìn)入蕭山機(jī)場地區(qū)，并在機(jī)場候機(jī)樓核心區(qū)設(shè)站。不過，這些都只是新想法，還需要進(jìn)一步研究和上報。
1號線：蕭山人民路——蕭山國際機(jī)場，與7號線形成銜接關(guān)系，長約55公里
2號線：瓶窯組團(tuán)中心——蕭山蜀山，長約50公里
3號線：閑林鎮(zhèn)——臨平中心城區(qū)，長約42公里
4號線：仁和——文堰，終點與7號線相銜接，長約49公里
5號線：余杭鎮(zhèn)中心——蕭山火車南站，長約50公里
6號線：之江旅游度假區(qū)——江東工業(yè)區(qū)，長約54公里
7號線及支線：湘湖新城——蕭山國際機(jī)場——下沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，與4號線銜接，可在錢江軟件園換乘6號線，長約49公里
8號線：下沙二號大街——江東工業(yè)園臨江東路，長約27公里
9號線：塘棲中心——吳山廣場長約45公里，
10號線：黃龍體育中心——塘棲，由原5號線支線的形式向南延伸至黃龍體育中心，并與2號線、3號線形成換乘關(guān)系，長約28公里
新聞鏈接：
在2005年市政府批準(zhǔn)的杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，2050年軌道交通線網(wǎng)由8條線組成，總長284公里。
1號線：蕭山湘湖——臨平城北工業(yè)區(qū)，長約58公里；
2號線：良渚——蕭山蜀山，長約49公里
3號線：留下——臨平中心城區(qū)，長約38公里
4號線：彭埠——錢江一橋，長約15公里
5號線：余杭中心站——蕭山火車南站，長約49公里
6號線：浦沿——錢江產(chǎn)業(yè)園，長約26公里
7號線：錢江世紀(jì)城——江東工業(yè)園區(qū)，長約31公里
8號線：下沙二號大街——江東教育科研區(qū)，長約18公里
[更多新聞]
|
|
