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街道口地鐵站開(kāi)工推遲19月 [推薦]
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原計(jì)劃2008年11月動(dòng)工的武漢地鐵2號(hào)線街道口站，19個(gè)月后仍沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。昨日，記者從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，2號(hào)線21個(gè)站點(diǎn)中，至今仍有3個(gè)站沒(méi)有動(dòng)工。有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，這有可能會(huì)影響到2號(hào)線的通車時(shí)間。
前年進(jìn)場(chǎng)至今沒(méi)動(dòng)工
武漢地鐵2號(hào)線，起于漢口常青花園，穿江而過(guò)后止于武昌魯巷，是武漢規(guī)劃中最早通車的地鐵線路，全線設(shè)21座車站，計(jì)劃在2012年底建成。
“2號(hào)線街道口車站早在2008年就開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)，但到現(xiàn)在都沒(méi)實(shí)質(zhì)性開(kāi)工。”有網(wǎng)友不斷在論壇上抱怨武漢地鐵施工太慢。昨日下午，記者來(lái)到街道口省婦幼保健院門口，看到圍檔圍住的工地沒(méi)有人作業(yè)，地面上停放著挖掘機(jī)等工具。知情人士稱，前段時(shí)間圍檔工地在管線遷線，不知為何最近沒(méi)動(dòng)靜。
2號(hào)線街道口站的開(kāi)工時(shí)間一拖再拖。最早在2008年6月有媒體發(fā)布2號(hào)線各站的施工工期，街道口站的施工時(shí)間為2008年11月至2011年3月。但現(xiàn)在比預(yù)計(jì)開(kāi)工時(shí)間推遲了19個(gè)月，該站點(diǎn)仍未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
拆遷太慢是主因
施工人員稱，街道口站開(kāi)工受阻，主要是拆遷進(jìn)展太慢。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，街道口站周邊的拆遷工作委托所在地的區(qū)政府負(fù)責(zé)。
洪山區(qū)建設(shè)局表示，目前街道口站在省婦幼保健院一側(cè)的拆遷事宜已談妥，但在馬路對(duì)面的施工用地拆遷還在進(jìn)一步協(xié)商中。
“談到拆遷，我們就頭疼�！弊蛉障挛�，武漢一家拆遷公司負(fù)責(zé)人透露，拆遷難一方面難在管線遷移，埋在地下的管線涉及多家單位，埋在地下的深度又各不相同，且就算是找到管線的“婆家”，又要花時(shí)間協(xié)調(diào)。
另一方面，拆遷必然牽涉到費(fèi)用問(wèn)題，實(shí)際上被拆遷方提出的賠償費(fèi)用往往比委托方預(yù)算的費(fèi)用要高，作為拆遷方，就必須要在雙方間多次協(xié)商，這又要花費(fèi)大量時(shí)間。
“可能影響全線通車”
據(jù)一位熟知地鐵建設(shè)的業(yè)內(nèi)人士介紹，一個(gè)站點(diǎn)正常的施工時(shí)間為兩年半至三年時(shí)間。按計(jì)劃，地鐵2號(hào)線要在2012年底全線建成，但現(xiàn)在距離2012年底也就兩年半的時(shí)間。也就是說(shuō)，若從現(xiàn)在起動(dòng)工，正常情況下街道口站要到2012年底才能建成，這還不算建成后挖隧道等配套工程，“很可能影響整個(gè)線路通車”。
在街道口附近上班的李先生說(shuō)：“這里本來(lái)就是最‘出名’的堵點(diǎn)，我們希望這里的工程施工能越快越好，但地鐵施工圍欄豎立了一年多卻沒(méi)有大動(dòng)靜，真不希望這個(gè)‘難產(chǎn)’的工程，推遲整個(gè)2號(hào)線通車的時(shí)間�！�
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