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崇啟大橋水下建筑部分全部完成 [推薦]
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26日在位于江蘇啟東崇啟大橋的施工現(xiàn)場了解到，崇啟大橋主橋４號墩承臺最后一批混凝土澆筑入倉，江蘇段的最后一個承臺施工完畢，這標(biāo)志著崇啟大橋水下建設(shè)部分至此全部竣工。
崇啟大橋是江蘇與上海直接對接的首座特大型跨江長江大橋，地處長江入�？冢擁椖科鹱陨虾３缑鲘u陳家鎮(zhèn)，止于啟東市匯龍鎮(zhèn)，與寧啟高速公路相接，由江蘇與上海共建。工程全長５１．７６３公里，其中江蘇段長２１．０２８公里�？缃髽蜷L６．８４公里，跨江大橋中江蘇段長４．５４４公里。
江蘇省交通工程建設(shè)局副局長、江蘇省崇啟大橋建設(shè)現(xiàn)場指揮部總指揮黃健對記者說，按照工期進(jìn)度，崇啟大橋有望在２０１２年６月交工驗收，實現(xiàn)全線通車。崇啟大橋主橋采用９４４米六跨半截面鋼連續(xù)梁橋，跨度和聯(lián)長為國內(nèi)同類橋型第一，其中主跨跨徑達(dá)到１８５米的大節(jié)段鋼箱梁整體裝船運輸在國內(nèi)尚屬首次。工程建設(shè)水文、氣象、地質(zhì)、水質(zhì)等條件復(fù)雜，面臨鋼管樁基礎(chǔ)施工難、保證海工混凝土耐久性難、混凝土節(jié)段梁整體拼裝、線型控制難、鋼箱梁制造、運輸和吊裝難、接線軟土地基處理難等五大技術(shù)難題。
據(jù)悉，整個項目累計完成投資１８億元，占批復(fù)概算的５０％。今年完成實物工作量３．６億元、投資４．０億元，分別占年度計劃的４９％和４３％，提前實現(xiàn)今年“雙過半”的目標(biāo)沒有問題。
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