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為緩解過江壓力 杭州做重大規(guī)劃抉擇 [推薦]
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過江壓力，杭州交通難題中的難點(diǎn)。分流過江車輛，迫在眉睫。
昨天，杭州奧體博覽中心項目指揮部在匯報中指出，杭州正積極申報2015年的城市運(yùn)動會，奧體博覽城將是主戰(zhàn)場。未來，隨著奧體博覽城的建設(shè)和投入使用，過江壓力將進(jìn)一步加大。
青年路過江隧道，就是為此規(guī)劃的，但遭遇新難題：隧道初步規(guī)劃南連蕭山青年路，北接線到底是走錢江新城境內(nèi)的新業(yè)路，還是解放東路，暫時定不下來。
此外，相關(guān)的望江通道和地鐵6號線，也將加快上馬建設(shè)。
青年路過江隧道
北接新業(yè)路還是解放東路
青年路過江隧道，位于錢江三橋和慶春路隧道間，建成后，將連接錢江新城、錢江世紀(jì)城。
目前，隧道南接蕭山青年路的方案早已確定。
但是，北接線到底走哪條路，方案遲遲定不下來。
“如果北接錢江新城的新業(yè)路，就能和青年路成一條直線，直線距離近一點(diǎn)。如果北接解放東路，就能直接走新城隧道，進(jìn)入主城區(qū)。”杭州奧體博覽中心建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理黃昊明說，兩個方案各有利弊。
而錢江新城管委會方面傾向于走解放東路方案，雖然隧道走向有點(diǎn)偏。
隧道爭取與奧體博覽中心的規(guī)劃建設(shè)同步進(jìn)行。
地鐵6號線
建設(shè)提前 在博覽城設(shè)兩個站
國際博覽中心，是杭州奧體博覽城最重要的場館，去年10月開工。2011年，它將成為杭州第二屆休博會主會場。
而主體育場試樁工程完成。6月底，體育游泳館開工。7月底，小球中心也將開工。
未來，博覽城核心區(qū)人口將達(dá)20萬人。一旦有重要賽事，轄區(qū)內(nèi)交通壓力很大。
青年路過江隧道下穿博覽城，一定程度上說，它只能解決轄區(qū)交通，不能緩解過江交通問題。所以，規(guī)劃中的地鐵6號線加快建設(shè)進(jìn)程是迫在眉睫。
杭州地鐵6號線，將穿越奧體博覽城，并設(shè)奧體中心站、博覽中心站兩個地鐵站。
地鐵奧體中心站：主體位于外西環(huán)路和規(guī)劃道路交叉口，東西向橫跨外西環(huán)路。車站為16米島式地下二層車站和4個出入口。4個出入口分別位于交叉路口4個象限內(nèi)。
地鐵博覽中心站：主體位于青年路西側(cè)的奧體中心地塊內(nèi)，與錢江二路下穿隧道合建，分三層建設(shè)。
望江通道
建設(shè)規(guī)劃提早11年
連接望江路和江暉路
錢塘江過江交通，已有“十橋二隧道”的布局，但其他各橋中，錢江二橋位于彭埠，五橋、六橋、九橋，分別位于袁浦、下沙和江東，都離主城區(qū)稍遠(yuǎn)；七橋、八橋和錢江鐵路新橋，尚在建設(shè)中。它們都分擔(dān)不了一橋、三橋和四橋的壓力。
杭州市交警支隊分析，今年，這三座橋的過江能力就完全到頂、甚至超飽和。
“在錢江三橋和四橋間要建一條望江隧道�！焙贾菔幸�(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濱江的早晚高峰，已經(jīng)到了必須解決的關(guān)鍵時候，望江通道的規(guī)劃提早11年建設(shè)，將擺上議事日程。
根據(jù)規(guī)劃，望江隧道的北面、南面，分別連接望江路、江暉路。江北的主出入口位于錢江路北側(cè)，距秋濤路約260米；江南的主出入口在江南大道以南，距濱和路約280米。
望江隧道規(guī)劃雙向六車道，比建設(shè)中的慶春路過江隧道要寬。目前，因上城區(qū)土地、資金等原因，望江隧道建設(shè)計劃暫時擱淺�！ �
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