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天津2014年要貫通6條地鐵線 明年預(yù)期將完成3條 [推薦]
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3月，火熱的施工場面成了津城一道獨特的風(fēng)景線，用“快馬加鞭”來形容天津地鐵的建設(shè)，一點也不為過。
據(jù)了解，至2014年，竣工的地鐵5、6號線將與1、2、3、9號線連接在一起，6條地鐵線“聯(lián)網(wǎng)”津城，形成環(huán)放式地鐵線路。
有關(guān)數(shù)字顯示，1公里地鐵可以直接帶動建筑業(yè)300個就業(yè)機會，同時還能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)約500個就業(yè)機會。可以想象一下，2014年，當(dāng)四通八達的6條地鐵線從津城地底穿行的時候，我們的居住方式、交通方式會發(fā)生怎樣翻天覆地的改變……
正在建設(shè)中的一條條地鐵線被津城百姓喻為“幸福線”，其所到之處，帶來的不僅是出行方式上的改變，相關(guān)地塊的經(jīng)濟發(fā)展無疑也會被激活。昨日，記者從市建設(shè)交通委召開的全市軌道交通暨樞紐工程建設(shè)推動會上獲悉，今年本市5條地鐵線路將齊頭并進加快建設(shè)。
那么，新開工的地鐵線是否會經(jīng)過您家門口？明年將有哪幾條新線開通？新線都有哪些亮點和人性化設(shè)計？針對市民關(guān)心的問題，本報《瞰城》欄目制作了這期地鐵�？�，為您答疑解惑。
地鐵·設(shè)計
乘客能向 司機報警 最高等級防火標(biāo)準(zhǔn)
地鐵1號線到站時，車門上方會用亮點閃爍的方式提示乘客，地鐵2號線則改用液晶顯示屏進行提示。據(jù)介紹，安裝在車門上方的顯示屏不僅可以用漢字提示乘客到站，還具備提示換乘等功能，每到一站都可顯示車站的換乘信息。此外，目前1號線車廂內(nèi)安有顯示屏，乘客可看一些動畫片、宣傳片來消磨時光。2號線則更進一步，每節(jié)車廂內(nèi)都將安裝8個顯示屏，通過無線網(wǎng)絡(luò)，乘客可以收看各個頻道的電視節(jié)目。
“以往地鐵發(fā)生事故時，乘客往往不是因為撞擊造成傷害，而是被車體燃燒后釋放的一些有毒氣體熏倒，為此2號線采用了最高等級的防火標(biāo)準(zhǔn)。”據(jù)介紹，2號線在內(nèi)部裝修上以鋁合金板為主，這種材料不易燃，即使發(fā)生燃燒，釋放的氣體也不會對人體造成傷害。此外，車廂內(nèi)設(shè)計了緊急報警裝置，乘客按下按鈕便可與司機通話。
換乘信息一目了然
乘車減壓兩不耽誤
目前，地鐵3號線華苑站的施工接近尾聲，記者在該站出站位置看到，墻壁上貼有詳細的公交接駁信息，并用圖片的形式提示乘客：目前位于迎水道的位置，A口可以抵達鑫茂科技園、十華里小區(qū)；B口可以抵達人人樂超市……周邊主要道路也標(biāo)在了圖上，一目了然。工程負責(zé)人介紹說，3號線車站都設(shè)有自動扶梯、殘疾人電梯以及衛(wèi)生間等設(shè)施，可以充分滿足乘客需求。據(jù)介紹，3號線的導(dǎo)乘標(biāo)志將更加人性化，乘客如果想出站或者進站，順著醒目的箭頭標(biāo)志便可順利成行。即使在停電時，這種標(biāo)志也會發(fā)光，乘客不至于迷路。
車站大廳內(nèi)，墻面和吊頂黃白相間的色彩給人一種歡快、明亮的感覺。據(jù)介紹，這樣的色彩搭配是經(jīng)過慎重考慮的，因為顏色對人的心情和健康都有影響。黃色可以刺激神經(jīng)和消化系統(tǒng)，起到穩(wěn)定情緒的作用，整體采用黃白相間的色彩搭配，可以給乘客減壓、降火。
地鐵2、3、9號線 明年上半年運行 地鐵網(wǎng)基本形成
記者從昨日召開的會議上獲悉，到今年年底，地鐵2、3號線將實現(xiàn)全線貫通，地鐵9號線率先具備試運行條件。明年上半年，這三條地鐵線將與天津站地下交通樞紐同步運行，本市軌道交通運營里程將達到130公里，加上已經(jīng)運營的地鐵1號線，本市地鐵骨干網(wǎng)絡(luò)基本形成。
市建設(shè)交通委副主任竇華港介紹，2號線共有20座場站，已完成11座車站主體結(jié)構(gòu)，剩余9座站場將在7月底全部完成主體結(jié)構(gòu)。其中，4月底計劃完成芥園西道車站，5月底計劃完成咸陽路、鼓樓兩座車站，6月底計劃完成曹莊、建國道兩座車站和曹莊、李明莊兩個車場，7月底要完成東南角、紅旗路兩座車站。2號線鋪軌工作將于年底前全面完成。
此外，3號線共有24座場站，目前13座車站的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，剩余11座場站將于10月底全部完成。
目前，9號線4座車站的主體結(jié)構(gòu)已全部完成，6月底前將完成鋪軌施工，年底前將完成設(shè)備安裝和車站裝修，具備試運行條件。
地鐵·亮點
2號線可“無人駕駛”
天津是國內(nèi)最早擁有地鐵的城市之一，上世紀(jì)70年代地鐵便開始試運營。隨著城市的發(fā)展，人們對地鐵交通的需求日益強烈，地鐵1號線經(jīng)過改造建設(shè)后重新閃亮登場。記者了解到，未來地鐵2號線將實現(xiàn)無人駕駛，到站提示將由亮點閃爍的方式改為液晶屏顯示。
“具備自駕功能是2號線最大的亮點，而自動駕駛的安全系數(shù)要高于人工駕駛�！北避嚰瘓F大連機車車輛有限公司技術(shù)開發(fā)部設(shè)計師劉錫順介紹，2號線定制了23列地鐵機車，這些機車將采用移動閉塞技術(shù)，可實現(xiàn)無人駕駛。
“駕駛員可以選用自動駕駛模式運行，列車會在固定的區(qū)間運行，當(dāng)與前面列車?yán)嚯x時，列車會自動減速，保持距離。此外，列車還具備超速保護功能，超速時，列車會自動報警，并將速度降下來�！眲㈠a順表示，2號線機車的設(shè)計時速為80公里，與1號線機車相比，該列車啟動更快，提速也更快，實際運行時最小行車間隔為2分鐘。全車設(shè)有256個座位，定員載荷1440人，最高可以承載1832人。
地鐵5號線
建設(shè)將全面加快 2014年底試通車
今年，地鐵5號線的建設(shè)將全面加快，預(yù)計2014年底建成試通車。屆時，這條線路將以每小時33公里的時速開行，預(yù)計全程行駛時間約為59分鐘，開行初期的發(fā)車間隔為5分鐘。隨著客流量的增大，未來的發(fā)車間隔還有可能縮短至3.5分鐘或是2分鐘。
地鐵·亮點
與多條地鐵線換乘
地鐵2、3、9號線明年投入使用后，將初步形成以天津站為核心對中心城區(qū)的放射性覆蓋，但能將這幾條線路橫向串聯(lián)起來的換乘站卻不是很多，地鐵5號線的建設(shè)將緩解這一問題。
據(jù)了解，5號線將與1、2、3、9號線等多條地鐵線實現(xiàn)換乘，除了可在下瓦房站與1號線換乘，在靖江路站與2號線換乘，在張興莊站與3號線換乘，在大直沽西路站與9號線換乘外，未來它還將在程林莊道站與4號線換乘，在外環(huán)線站、賓館西路站、環(huán)湖西路站與6號線換乘，在遙環(huán)路站與7號線換乘，在沁河南道站與8號線換乘，在圍堤道站與10號線換乘，在文化中心站與Z1號線換乘。
地鐵6號線
在鞍山西道設(shè)站 方便老百姓出行
“鞍山西道電腦城一帶的交通非常擁堵，未來地鐵6號線在鞍山西道有一站，建成后將極大地方便市民出行�！�
談到6號線，規(guī)劃人士對其在緩解交通壓力方面將發(fā)揮的作用充滿信心。據(jù)介紹，6號線建成后，將通過西站軌道交通樞紐對下火車的乘客進行分流，緩解西站地區(qū)的交通壓力。
地鐵·亮點
和濱海新區(qū)“牽手”
據(jù)相關(guān)人士介紹，本市軌道交通中的Z1線主要經(jīng)過子牙產(chǎn)業(yè)園、靜海新城、團泊新城、張家窩高鐵站、文化中心、天鋼柳林地區(qū)、海河教育園區(qū)等重點發(fā)展區(qū)域。地鐵6號線與Z1線將在天津文化中心交會，未來從西站下車至濱海新區(qū)的乘客可在天津文化中心進行換乘。
此外，6號線與3號線將在紅旗南路實現(xiàn)換乘。紅旗南路地鐵站為地下三層，第一層是售票區(qū)間，第二層是3號線的交通層，而第三層是6號線的交通層。今年，2、3、5、6號線之間的6個換乘站以及6號線位于西站周邊的3個車站將全面開工建設(shè)。
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