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月底地鐵各標(biāo)段均開工建設(shè) [推薦]
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市政府昨天召開新聞發(fā)布會(huì)說，在今年的地鐵建設(shè)中，為了不影響交通，施工盡量采用暗挖的方法。
根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的我市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，去年我市啟動(dòng)了城市地鐵1號(hào)線和2號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)，總長(zhǎng)60余公里，投資總額280余億元。目前學(xué)苑廣場(chǎng)至海事大學(xué)、泉水路至中華廣場(chǎng)等兩個(gè)試驗(yàn)段，以及10余個(gè)標(biāo)段已經(jīng)開工建設(shè)。今年是地鐵建設(shè)的關(guān)鍵之年，到目前所有26個(gè)標(biāo)段招標(biāo)都已結(jié)束，2月底所有的標(biāo)段都要開工建設(shè)。今年要完成土建工程的40%，特別是地下部分工程主要在今年進(jìn)行，共50多個(gè)區(qū)段、近70公里，計(jì)劃完成投資98.9億元。整個(gè)工程建設(shè)周期需要3-4年的時(shí)間。
地鐵1號(hào)線和2號(hào)線圍繞解決市民出行問題，線路沿主要交通走廊布設(shè)，南起星海廣場(chǎng)，北到南關(guān)嶺，東起港灣廣場(chǎng)，西到河口，構(gòu)成中心城區(qū)南北、東西交叉的線網(wǎng)骨架，連接了中華廣場(chǎng)、和平廣場(chǎng)、中山廣場(chǎng)、勝利廣場(chǎng)、星海灣、馬欄廣場(chǎng)等公眾集中活動(dòng)區(qū)域和商業(yè)中心，對(duì)解決中心城區(qū)南北向和東西向交通需求將發(fā)揮關(guān)鍵作用。同時(shí)，地鐵線網(wǎng)連接南關(guān)嶺鐵路新客站、大連火車站、周水子機(jī)場(chǎng)、大連港等交通樞紐，加強(qiáng)了城市對(duì)外交通聯(lián)系。
考慮到地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)大多處在城市主干道和繁華地段的實(shí)際情況，為減少施工對(duì)周邊環(huán)境、交通的影響，有關(guān)部門精心策劃了地鐵施工方案，對(duì)所有地鐵車站和區(qū)間豎井的施工進(jìn)行多方案比選和反復(fù)調(diào)整優(yōu)化，充分征求廣大市民的意見，使施工動(dòng)遷達(dá)到盡量少拆或不拆，能小拆不大拆，能避開的堅(jiān)決不拆。1號(hào)線的施工全部避開了沿線建筑物。
按規(guī)劃，中山路沿線共設(shè)11座車站，施工工法全部采用暗挖，不影響中山路全線的道路交通。在地鐵所經(jīng)過的西安路、華北路、山東路、黃河路等主干道，地鐵車站施工也盡量采用暗挖工法，減少對(duì)道路交通的影響。
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