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倪黃村：地鐵建設(shè)應(yīng)記取“上海的教訓(xùn)” [推薦]
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在早些時(shí)候召開的2009北京國際城市軌道交通展覽會(huì)上，中國各城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃圖顯示，至2016年我國將新建軌道交通線路89條，總建設(shè)里程為2500公里，投資規(guī)模達(dá)9937.3億元。中國已成為世界最大的城市軌道交通建設(shè)市場，近萬億元的商機(jī)，備受海內(nèi)外軌道交通制造企業(yè)的青睞，紛紛搶占市場份額。中國在軌道交通領(lǐng)域自主產(chǎn)權(quán)技術(shù)取得的進(jìn)步，也獲得了國際認(rèn)可，軌道交通設(shè)備進(jìn)駐海外市場取得可喜成果。（12月9日《人民日?qǐng)?bào)海外版》——國務(wù)院批復(fù)22城市地鐵建設(shè)規(guī)劃 總投資8820億元 ）
隨著我國城市化進(jìn)程的加快，符合國務(wù)院批準(zhǔn)地鐵建設(shè)“3項(xiàng)指標(biāo)”的城市將越來越多，軌道交通在整個(gè)城市交通中所占運(yùn)輸量的份額將越來越大，中國已成為世界最大的城市軌道交通建設(shè)市場。在此，筆者提請(qǐng)注意，一些地方在地鐵建設(shè)過程中，一定要記取“上海的教訓(xùn)”。
今年8月初，中共中央政治局委員、中共上海市委書記俞正聲他在接受鳳凰衛(wèi)視記者（2009年8月5日 中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)——俞正聲接受鳳凰衛(wèi)視專訪實(shí)錄）采訪時(shí)談及過去工作中的不足時(shí)說道，“......我們上海有一些地鐵噪聲大，埋深淺了，影響有一些群眾的生活，這是當(dāng)時(shí)的防噪聲的經(jīng)驗(yàn)不足”。的確如此，我的一位在上海打工的一位農(nóng)民工親戚訴說道，他們租住的地方正處新建的一條地鐵的一個(gè)“上下站”附近，不說建設(shè)期間的噪聲污染，即便是現(xiàn)在那個(gè)上下站已投入運(yùn)營之后，由于埋深淺了，無論白天夜晚，陣陣隆隆的地鐵噪聲吵得大家難以安寧；平素里，就是“窗戶不敢開”，還是被吵得慌，從而嚴(yán)重影響了附近居民的生活與休息，所以，他們想換個(gè)地方租房去了。
城市化有城市化的進(jìn)步；城市化也有城市化的問題。一個(gè)城市，無論是建設(shè)還是管理，一些諸如地鐵這樣一些工程，既要“大處著眼”，也要“小處著手”；這其間，有些“細(xì)節(jié)”，可能就是因?yàn)橐?guī)劃設(shè)計(jì)或施工建設(shè)中沒有“以人為本”，往往給老百姓帶來的不便將是“沉重”的，且還是難以挽救的。
所以說，未來一些地方的地鐵項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)過程中，一定要記取“上海的教訓(xùn)”，切不可再“擾民”了�！ �
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