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武漢：30年后7條地鐵隧道過江 [推薦]
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軌道交通線路增加到12條，共有7條地鐵隧道過江，三環(huán)線以內(nèi)75%的市民居住在軌道車站600米范圍內(nèi)。昨日，記者從武漢市規(guī)劃局獲悉，武漢市（遠景年）軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃已獲市政府批準，到2040年，武漢市軌道交通線路將達到540公里。
據(jù)了解，此前規(guī)劃的武漢市軌道交通線網(wǎng)，到2020年建設(shè)規(guī)模為227公里，由7條線路組成，其中過江通道4條。武漢市規(guī)劃局有關(guān)部門負責人表示，此次獲批的遠景規(guī)劃是在2020年規(guī)劃基礎(chǔ)上的修編，根據(jù)城市交通需求和綜合實力，按照60分鐘穿越市域和30分鐘進入中心活動區(qū)的時間目標，引入快線理念，增加過江通道數(shù)量，強化樞紐功能，主城區(qū)和陽邏等6個組群實現(xiàn)軌道交通全覆蓋。
大火車站是重要銜接點
按照新規(guī)劃，武漢市（遠景年）軌道交通線網(wǎng)由3條市域快線和9條市區(qū)線構(gòu)成，總長540公里，3條市域快線總長216公里，9條市區(qū)線總長324公里，其中主城線網(wǎng)規(guī)模340公里。
武漢市規(guī)劃局有關(guān)部門負責人介紹，這個線網(wǎng)布局在中央活動區(qū)相扣成環(huán)，能快速聯(lián)系中央商務(wù)區(qū)、城市副中心以及對外客運樞紐，同時能滿足主城交通需求，銜接主要客流集散點�！�
與原來的規(guī)劃相比，蔡甸、黃陂、江夏的城區(qū)，及陽邏、常福、豹澥等組群都被軌道交通串聯(lián)。其中，3個火車站是7個大型綜合樞紐中的重要銜接點，新改擴建后，將形成鐵路、軌道交通、常規(guī)公交、長途客運及出租車等多種交通方式高效銜接的一體化換乘樞紐。
3條軌道線延長成為市域快線
記者對比2012年、2020年和本次獲批的規(guī)劃發(fā)現(xiàn)，修編的線網(wǎng)規(guī)劃實際上是在原來的基礎(chǔ)上進行延伸、加密，當前到2012年建成線路3條，U1線自江岸區(qū)堤角至東西湖區(qū)金山大道，U2線自金銀潭至光谷廣場，U4線自武昌火車站至武漢火車站。
2020年建成的軌道交通線路共7條，其中U4線自武昌火車站延伸至黃金口，新增了三金灘至漢陽國際博覽中心的U3線，以及魯巷至豹澥的E1線、天河機場至南湖花園的E2線、武漢體育中心至武漢火車站的E3線。
到2040年，E1線延長，自蔡甸城區(qū)通至豹澥。E2線北延至黃陂城區(qū)前川，南邊經(jīng)湯遜湖延至江夏城區(qū)紙坊。E3線南延至蔡甸常福工業(yè)園，北邊延長到陽邏。新建成青山至黃家湖大學城的U5線、東方馬城至萬家湖的U6線、盤龍城至湯遜湖附近野芷路的U7線、額頭灣至武湖的U8線。另外新建走馬嶺經(jīng)海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)園至徑河的U1支線，以及光谷廣場至東湖高新的U2支線�！�
7條過江通道連通三鎮(zhèn)
與原規(guī)劃相比，武漢軌道交通過江通道由2020年的4條增加至7條，6條在主城區(qū)。其中蔡甸常福工業(yè)園至陽邏的E3線最長，途中兩次跨越長江，第一次由陽邏連接對岸的新化工城，第二次連接長江兩岸的二七路和鐵機路。
U7線自漢口蘆溝橋路附近過江，在武昌秦園路附近上岸。E2線自漢口三陽路連接武昌三角路。U2線過江隧道正在施工，連接漢口江漢路和武昌的三層樓。還有兩條軌道交通線連接武昌和漢陽，分別是U4線自武昌紫陽路過江連接漢陽腰堤路，E1線自武昌白沙洲穿江連接漢陽的國際博覽中心�！�
武漢市規(guī)劃局編制部門介紹，這些過江通道均為越江隧道，目前新規(guī)劃的軌道交通具體車站尚未最終確定，但過江通道兩岸的地點已基本敲定�！�
記者從規(guī)劃圖中發(fā)現(xiàn)，U3線、U6線和E3線將穿越漢江連接漢口和漢陽。
75%市民在車站600米范圍內(nèi)
武漢市軌道交通按照分期實施、循序漸進的原則�！�
目前，U1線一期工程已經(jīng)投入運營。武漢市規(guī)劃局有關(guān)部門負責人介紹，按照遠景規(guī)劃，武漢市三環(huán)線以內(nèi)，75%的市民在600米的步行范圍內(nèi)就能找到軌道車站。三環(huán)線以外的市民乘坐軌道交通，30分鐘就能到達中心城，60分鐘穿越市域，大大提高交通系統(tǒng)的整體運行效率。此外，U6和U8等線路還與市郊鐵路連接，軌道交通將發(fā)揮優(yōu)化主城、發(fā)展新城、輻射城市圈的功能。
記者了解到，為提升機場樞紐功能，規(guī)劃的軌道機場線采用非專線形式，以E2快線北段實現(xiàn)機場線功能，沿線設(shè)王家墩、東方馬城、盤龍城等5個站點，在實現(xiàn)機場與中心城區(qū)快速銜接的同時，帶動沿線區(qū)域發(fā)展，其中，王家墩站有可能設(shè)為市內(nèi)登機站點。E2和E3兩條市域快線將在2020年保障三鎮(zhèn)之間快捷出行，同時使天河機場與中央商務(wù)區(qū)可以在20分鐘內(nèi)實現(xiàn)快速連接。
規(guī)劃內(nèi)容對比
規(guī)劃 全長 線 路
原規(guī)劃 227公里 由7條線路組成，其中過江通道4條
新規(guī)劃 540公里 由3條市域快線和9條市區(qū)線構(gòu)成，其中過江通道7條（E3線兩次跨越長江）
12條軌道交通線路
線路 方向
U1線 江岸區(qū)堤角至東西湖區(qū)金山大道，一期工程已經(jīng)投入運營，新建走馬嶺經(jīng)海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)園至徑河的U1支線
U2線 金銀潭至光谷廣場，新建光谷廣場至東湖高新的U2支線
U3線 三金灘至漢陽國際博覽中心
U4線 黃金口至武漢火車站
U5線 青山至黃家湖大學城
U6線 東方馬城至萬家湖
U7線 盤龍城至湯遜湖附近野芷路
U8線 額頭灣至武湖
U9線 魯巷至紙坊方向
E1線 蔡甸城區(qū)通至豹澥
E2線 北延至黃陂城區(qū)前川，南邊經(jīng)湯遜湖延至江夏城區(qū)紙坊
E3線 南延至蔡甸常福工業(yè)園，北邊延長到陽邏
E為市域快線，U為市區(qū)線
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