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武漢擬投249億新建四環(huán)線 初步規(guī)劃方案已完成 [推薦]
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外環(huán)線（繞城高速）由于遠(yuǎn)離主城區(qū)，無(wú)法充分滿足市民出行需求。昨日，武漢市交委透露，現(xiàn)正規(guī)劃在三環(huán)和外環(huán)之間，新建一條四環(huán)線（如圖），其初步規(guī)劃設(shè)計(jì)方案已完成。
規(guī)劃方案設(shè)計(jì)，四環(huán)線全長(zhǎng)約132.3公里，新建青菱、武鋼兩處過長(zhǎng)江通道，九處過漢江通道，設(shè)置互通式立體交叉25處。全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，雙向六車道的高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路寬33.5米。匡算靜態(tài)總投資約249億元。
據(jù)介紹，該環(huán)線約82%的路段利用了現(xiàn)有或規(guī)劃的主、次干道通道資源，避免對(duì)規(guī)劃區(qū)造成新的分割。它與武漢周圍二十多條出口路相交，分期分段實(shí)施均可通過出口路與繞城高速公路形成環(huán)線。
武漢市交委方面稱，因?yàn)橥猸h(huán)線距離主城區(qū)較遠(yuǎn)，無(wú)法滿足市民出行需求，三環(huán)線是主城區(qū)唯一貨運(yùn)快速環(huán)線和諸多出口路轉(zhuǎn)換的主要載體，承擔(dān)了大量城市對(duì)外以及內(nèi)部轉(zhuǎn)換的出行需求，車流量巨大。因此四環(huán)線的定位是以主城區(qū)對(duì)外出行需求進(jìn)出轉(zhuǎn)換的重要通道，有效彌補(bǔ)現(xiàn)有外圍環(huán)線布局的不足�！ �
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