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地鐵6號(hào)線9號(hào)線9月都可動(dòng)工 [推薦]
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昨天有媒體報(bào)道，廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃已確定了未來(lái)6年(即2011—2015年)要建設(shè)規(guī)劃的線路，近期要完成113公里、63座車站。
廣州市規(guī)劃局總工程師葉浩軍今年6月曾表示，線網(wǎng)規(guī)劃預(yù)計(jì)年內(nèi)就會(huì)出臺(tái)，未來(lái)廣州市準(zhǔn)備要建設(shè)19條地鐵線，在中心城區(qū)有14條，外圍有5條。盡管最終版的規(guī)劃方案仍未現(xiàn)身，相關(guān)線路還要報(bào)國(guó)家發(fā)改委等相關(guān)部門審批通過(guò)才能正式建設(shè)，但是各方不斷傳出消息顯示，從2011年開(kāi)始接下來(lái)5年，一批和市民生活關(guān)系密切的線路可望首先建成和開(kāi)通。
據(jù)了解，7月7日，市政府常務(wù)會(huì)議上原則已通過(guò)了《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃深化方案》�！碍h(huán)形線+放射線+X對(duì)角線”構(gòu)成的方案加密了中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)，填充了東風(fēng)路、黃埔大道、濱江路、二沙島等原軌道交通空白區(qū)域，另外支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市(縣級(jí))的互聯(lián)互達(dá)。按照計(jì)劃，廣州市要實(shí)現(xiàn)在明年建成地鐵線路237公里，至2020年地鐵總里程達(dá)到570公里，趕超世界先進(jìn)水平。
地鐵六號(hào)線東段(長(zhǎng)湴—蘿崗)
9月開(kāi)工 蘿崗直達(dá)北京路
據(jù)了解，六號(hào)線向東延伸的二期工程西起天河區(qū)的長(zhǎng)湴，目前初步規(guī)劃了長(zhǎng)湴(接天河客運(yùn)站)、植物園、龍洞、柯木塱、高塘石、黃陂、香山路、科學(xué)城東、暹崗、蘿崗、香雪站點(diǎn)，預(yù)計(jì)今年9月28日開(kāi)工，2012年建成。
六號(hào)線二期東延至蘿崗后，蘿崗區(qū)的居民不需要換乘就可以到達(dá)北京路、東山口等城市中心區(qū)，直達(dá)性較好。
地鐵九號(hào)線(汽車城—高增)
9月動(dòng)工 花都連通機(jī)場(chǎng)
作為填補(bǔ)廣州城市北翼軌道交通空白的九號(hào)線呈東西走向，為地下線路，建成后可與三號(hào)線北延段在高增站換乘。線路以花都汽車城西側(cè)的飛鵝嶺站為起點(diǎn)，先后設(shè)花都汽車城、廣州北站、花果山公園、花都廣場(chǎng)、馬鞍山公園、清埗、高增等站。預(yù)計(jì)將于今年9月28日正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)2012年底或者2013年建成開(kāi)通。
九號(hào)線可以大大加強(qiáng)廣州北部與城市中心區(qū)的聯(lián)系，花都的市民未來(lái)可以乘坐地鐵去機(jī)場(chǎng)，中間只需要換乘一次。
地鐵十三號(hào)線首段(魚珠—象頸嶺)
二期會(huì)穿東風(fēng)路
增城市規(guī)劃局網(wǎng)上答復(fù)時(shí)曾透露，十三號(hào)線和穗莞深城際軌道交通新塘段將于今年年底動(dòng)工，軌道交通新塘至魚珠段的工程也會(huì)同步建設(shè)，力爭(zhēng)三年內(nèi)完工并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
在廣州新一輪的軌道線網(wǎng)規(guī)劃中，十三號(hào)線的功能定位為穿越城市中心城區(qū)并連通城市東西部的快線。十三號(hào)線一期建好后，廣州市東部的市民將馬上接入“半小時(shí)生活圈”。規(guī)劃中，十三號(hào)線首期工程魚珠—象頸嶺段初定設(shè)10座車站，由西往東依次為魚珠、豐樂(lè)路、文園、夏園、南崗、南堿路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺，其中魚珠站、豐樂(lè)路站、夏園站、新塘分別為五號(hào)線、七號(hào)線、穗莞深和十六號(hào)線的換乘站。除了象頸嶺站為地面站，其余均為地下站。二期會(huì)穿越中山大道、黃埔大道、東風(fēng)路至槎頭，把白云區(qū)羅沖圍、槎頭拉入到快線覆蓋范圍。
地鐵十一號(hào)線(環(huán)線)
選擇小環(huán)線 換乘更方便
去年公開(kāi)征求意見(jiàn)的《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案》有“小環(huán)線”和“大環(huán)線”兩套規(guī)劃方案，其中“小環(huán)線”是經(jīng)過(guò)康王路的，不到芳村，而“大環(huán)線”則要經(jīng)過(guò)芳村白鵝潭地區(qū)。廣州市規(guī)劃局總工程師葉浩軍曾透露，“新方案”是在原有的“小環(huán)線”方案的基礎(chǔ)上，吸納了公眾的意見(jiàn)以及二號(hào)方案的優(yōu)點(diǎn)后重新制訂出來(lái)。環(huán)線能把廣州原來(lái)地鐵網(wǎng)絡(luò)的方格網(wǎng)和方格線結(jié)合在一起，從而提高換乘效率。
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