|
|
|
廣州番禺迎賓路將更名番禺大道 [推薦]
|
從廣州市區(qū)直通南沙海邊的南部直線通道將在明年亞運會開辦之前貫通!記者昨天從廣州番禺區(qū)獲悉,作為廣州亞運會的重點配套工程———首條貫穿番禺南北、連接廣州市區(qū)直通南沙的廣州南部中軸線,將在明年6月份全面完成一期工程并試通車。
工程進度
拆遷完成過半現(xiàn)正陸續(xù)施工
據(jù)介紹,番禺大道由迎賓路—東環(huán)路—南沙大道整合改造而成,全長37.9公里。北起番禺大橋,南至萬洲大橋橋北。番禺大橋改造建成后,將可經(jīng)由番禺大橋、番禺大道、萬洲大橋,從廣州市區(qū)直通廣州最南端。番禺區(qū)政府部門相關(guān)負責人昨日接受采訪時介紹,番禺大道的建設工程將涉及到迎賓路、東環(huán)路、南沙大道的易名,迎賓路的全線升級和改貌,及現(xiàn)有番禺“問題”主干道的改造等,整個工程征地拆遷涉及大石、南村、石碁、東環(huán)、市橋、橋南等6個鎮(zhèn)街。
據(jù)悉,目前,改造建設工程涉及的征地拆遷工程已完成約50%,整個建設工程已于上月開始陸續(xù)進入實地施工階段,預計整個工程一期將在明年6月底全面竣工驗收。
而更讓人關(guān)注的是,按照規(guī)劃,凡是與番禺大道重合的路段,都將棄其原名,新定名“番禺大道”。番禺大道代建單位———番禺交通建設投資有限公司方面介紹,除“番禺大橋南—迎賓路高架橋段”部分保留“迎賓路”稱謂,現(xiàn)有的迎賓路大部分路段將不再叫“迎賓路”而改名為“番禺大道”。改造完成后,迎賓路的寬度將達到80米,并且更加美觀。
改造標準
城市快速路標準
番禺大道工程北起于番禺大橋,沿番禺大橋—迎賓路—東環(huán)路—南沙大道線位至萬洲大橋。按照規(guī)劃設計,番禺大道規(guī)劃道路全線寬80米,在此基礎上,兩側(cè)建筑退縮各20米,總控制寬度為120米。路基段標準橫斷面為主線雙向10車道,輔道雙向6車道；跨線橋、高架橋為雙向6車道,地面輔道為雙向8車道。
據(jù)悉,整條道路將按照城市快速路標準進行改造,橫斷面按主輔道形式設計,主線設計車速為60—80公里/時,輔道設計車速為40公里/時。
整體改造除了路面的拓寬和優(yōu)化之外,還將結(jié)合周邊實際用地情況開設路口,以方便沿線居民及單位交通出行。同時,還將優(yōu)化主、輔道出入口設計,通過硬隔離護欄、專項提示標志、標線等設施提高行車安全。
環(huán)境優(yōu)化
新增綠化48萬平方米
番禺大道的建設,不僅將帶來廣州南部交通的整體優(yōu)化,還將通過增加近50萬平方米的道路綠化設施,刷新整個南部交通的窗口形象。
根據(jù)規(guī)劃,番禺大道一期綠化景觀工程北起番禺大橋、沿番禺大橋—迎賓路—東環(huán)路—沙灣大橋,全長約15公里,綠化面積48.09萬平方米,將成為番禺區(qū)主干路網(wǎng)的一部分,也是主要的城市中軸線,承擔著城市交通職能,也作為展示廣州南客廳的形象窗口。
據(jù)悉,整個綠化范圍包括番禺大橋至沙灣大橋段的80米紅線范圍內(nèi)綠化帶、行道樹、人行天橋綠化等以及道路兩側(cè)具備綠化條件的各20米退縮位。
整個番禺大道工程將分兩期實施:一期工程亞運會前完成,包括番禺大橋至沙灣大橋的市政化改造,長14.6公里。主要增設雙向六車道輔道、鋪設雨、污水及其他配套管線、增設人行過街系統(tǒng)、設置道路綠化帶和風景林帶及交通、照明、景觀工程；二期工程為亞運會后實施,主要工程內(nèi)容為主線橋梁拓寬�！ �
[更多新聞]
|
|
