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"世博論壇"聚焦真如 申城副中心該建成什么樣 [推薦]
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徐家匯、花木、江灣-五角場(chǎng)，這三大城市副中心已具規(guī)模�！� 在演講《城市化進(jìn)程中的城市中心：以紐約為例》中，拉爾夫也介紹，“紐約將建立一些地下的新的公共廣場(chǎng)。功能定位為服務(wù)長(zhǎng)三角的開放性生產(chǎn)力服務(wù)中心和服務(wù)上海西北地區(qū)的城市公共活動(dòng)中心，1994年研究啟動(dòng)，2007年開發(fā)啟動(dòng)�！ ⌒旒覅R、花木、江灣-五角場(chǎng)，這三大城市副中心已具規(guī)模。而作為構(gòu)筑上�！耙恢魉母薄倍嗪诵闹行某菂^(qū)戰(zhàn)略布局的最后一環(huán)―――2007年11月正式啟動(dòng)的真如城市副中心，又該以怎樣的面貌呈現(xiàn)世人面前？
昨日，“世博論壇・國(guó)際化大都市副中心發(fā)展”聚焦上海唯一在建的城市副中心―――普陀區(qū)的真如城市副中心。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的建筑規(guī)劃大師與不同行業(yè)的學(xué)者專家暢所欲言，獻(xiàn)智獻(xiàn)策。
主講嘉賓：馬清運(yùn)，美國(guó)南加州大學(xué)建筑學(xué)院院長(zhǎng)；斯蒂芬・萊曼，聯(lián)合國(guó)教科文組織亞太區(qū)可持續(xù)發(fā)展教席教授；尼古拉斯・塞姆索恩，曾主管巴黎拉德芳斯地區(qū)的開發(fā)；中島利隆，曾負(fù)責(zé)東京頂級(jí)地段“丸之內(nèi)”地區(qū)的城市規(guī)劃及街景設(shè)計(jì)；拉爾夫・勒納，香港大學(xué)建筑學(xué)院院長(zhǎng)；伍江，同濟(jì)大學(xué)副校長(zhǎng)，曾任上海市城市規(guī)劃管理局副局長(zhǎng)。
互動(dòng)嘉賓：劉珩，霍英東基金會(huì)設(shè)計(jì)部主任；巖井光男，日本三菱地所設(shè)計(jì)的最高長(zhǎng)官之一；錢文忠，復(fù)旦大學(xué)歷史系教授；李振宇，同濟(jì)大學(xué)外事辦主任；何智奇，上海真如城市副中心開發(fā)建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理。
所有公共服務(wù)，在300米半徑內(nèi)
想象一下吧：在一個(gè)空間領(lǐng)域中，居住、辦公、購(gòu)物、休閑……人們所有日常生活中的要素都可以完成。甚至，在一些密度不大的地方，還可以通過(guò)發(fā)展城市農(nóng)業(yè)，種植各種果蔬，滿足本區(qū)域的人們享用。斯蒂芬認(rèn)為，城市副中心應(yīng)該是一個(gè)混合型的城市架構(gòu)，而且是緊湊型的、適宜居住的。在這個(gè)區(qū)域里，所有公共服務(wù)必須在300米的半徑范圍內(nèi)，要在可以步行的范圍中。
巖井光男則提到了“丸之內(nèi)”地區(qū)為何要改造，正因?yàn)樵瓉?lái)是個(gè)“極端的單功能商務(wù)地區(qū)，也就是晚上或者雙休日沒(méi)有人利用的城市，因此改造成了一個(gè)能夠24小時(shí)繁華的城市”。
從“單中心”向“多中心”布局結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，被認(rèn)為是城市發(fā)展的必然規(guī)律。伍江認(rèn)為，城市副中心的發(fā)展，首先在商業(yè)、商務(wù)、文化等功能上必須是混合的，純粹的居住功能或商務(wù)功能，都不可能形成中心。馬清運(yùn)也認(rèn)為，好的副中心除了要有吸引力強(qiáng)的建筑形式外，還要有創(chuàng)造力的社會(huì)項(xiàng)目，如教育、就業(yè)、醫(yī)療保障等。
據(jù)昨日論壇信息，真如城市副中心規(guī)劃了將近60萬(wàn)平方米的文化、教育、醫(yī)療類的設(shè)施，其重大引領(lǐng)性商業(yè)項(xiàng)目―――長(zhǎng)江實(shí)業(yè)項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)。真如城市副中心將與長(zhǎng)風(fēng)生態(tài)商務(wù)區(qū)、中環(huán)商務(wù)區(qū)、西北物流園區(qū)、長(zhǎng)壽商務(wù)綜合帶、長(zhǎng)征和桃浦生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)功能區(qū)等，共同支撐起普陀區(qū)的發(fā)展。
因交通而高效因便利而“真如”
如果給真如城市副中心作個(gè)言簡(jiǎn)意賅的定位，應(yīng)該是什么？
昨日論壇主持人駱新的問(wèn)題拋出后，嘉賓們的回答大同小異。劉珩說(shuō)，因有交通樞紐而高效；李振宇說(shuō)，是以交通為帶動(dòng)、以辦公為主的復(fù)合型城市副中心。
如果在全球這么多城市或城區(qū)中挑選一個(gè)去生活，你會(huì)選擇哪里？
答案仍然關(guān)乎交通。錢文忠說(shuō)，等真如像它梵文名字的意思那樣，建成一個(gè)憑借便利交通使所有人來(lái)去自如并終究回到這里的地方，那么他愿意選擇真如來(lái)居住。
“公共交通非常重要，特別是不同的公共交通之間的轉(zhuǎn)換�！蹦峁爬拐f(shuō)，在巴黎的拉德芳斯，85%的人使用公共交通，這就需要很好的公共交通、轉(zhuǎn)換樞紐和很好的服務(wù)，現(xiàn)在巴黎的交通設(shè)計(jì)都考慮了20年到30年后的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略。斯蒂芬在介紹柏林波茨坦廣場(chǎng)時(shí)也提及，這個(gè)區(qū)域里80%的人都靠公共交通來(lái)進(jìn)出活動(dòng)。
交通是真如城市副中心的一大優(yōu)勢(shì)。據(jù)昨日論壇信息，副中心內(nèi)有軌道交通11號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線和16號(hào)線經(jīng)過(guò)。目前11號(hào)線建設(shè)進(jìn)度很快，到今年12月15日可試運(yùn)行。14號(hào)線按照進(jìn)度是2016年通車；15號(hào)線預(yù)計(jì)到2015年通車；16號(hào)線是一個(gè)遠(yuǎn)期規(guī)劃，可能會(huì)在2020年前。副中心內(nèi)的上海西站綜合交通樞紐也在加緊建設(shè)，這是11、15、16號(hào)線和滬寧城際鐵路交集的零換乘中心。據(jù)預(yù)測(cè)，2020年真如城市副中心吸引的人流量為31.2萬(wàn)人次/日左右，其中公共交通承擔(dān)出行比例將達(dá)45―50%。
“垂直城市”，在地下到達(dá)想去的地方
“我們的地下通道非常發(fā)達(dá)。在這里工作生活的人，無(wú)論是下雨還是烈日，都可以不到地面，在地下就可到達(dá)自己想去的地方�！弊蛉照搲希袓u利隆在《東京丸之內(nèi)中心商務(wù)區(qū)的開發(fā)與設(shè)計(jì)》演講中展示了一幅東京“丸之內(nèi)”的地下圖：這個(gè)包括天皇皇宮和日本最著名商業(yè)街銀座的地區(qū)，共有13條地鐵線路，“支撐這一城市體系的是世界上最發(fā)達(dá)的地鐵網(wǎng)絡(luò)，與紐約和倫敦相比也毫不遜色�！�
在演講《城市化進(jìn)程中的城市中心：以紐約為例》中，拉爾夫也介紹，“紐約將建立一些地下的新的公共廣場(chǎng)�！�
真如城市副中心提出“垂直城市”的復(fù)合性開發(fā)理念，對(duì)地下空間的集約式開發(fā)是其一大特色。地上與地下開發(fā)面積達(dá)3比1，地下空間總開發(fā)規(guī)模達(dá)120多萬(wàn)平方米，其中軌道交通、地下通道和市政管線等設(shè)施約25萬(wàn)平方米，停車設(shè)施約55萬(wàn)平方米，商業(yè)設(shè)施約40萬(wàn)平方米。而且，地下空間將運(yùn)用新興規(guī)劃及工程技術(shù)，把陽(yáng)光、自然風(fēng)引入地下；通過(guò)立體式綠化模糊地面與地下的空間界線，一改以往地下空間閉塞壓抑的印象。
有歷史淵源，才可能發(fā)展為副中心
城市副中心的發(fā)展，除了高度集聚的經(jīng)濟(jì)投入和建設(shè)規(guī)模之外，還應(yīng)延續(xù)歷史文脈。伍江說(shuō)，徐家匯、五角場(chǎng)等城市副中心，甚至更次一級(jí)的中心，如靜安寺等，早在開埠以前就是集聚區(qū)。只有具有歷史淵源的地區(qū)，才可能發(fā)展成為副中心。
“我們地區(qū)作為商務(wù)中心的歷史也有100多年了，尤其是1894年建成的301號(hào)館，是日本最早的辦公樓，同時(shí)也是日本商務(wù)中心的出發(fā)點(diǎn)。當(dāng)時(shí)因?yàn)榉N種原因被拆除了，后來(lái)我們?cè)谏虾＝紖^(qū)燒制了跟過(guò)去完全一樣的瓦片復(fù)原�！敝袓u利隆在介紹“丸之內(nèi)”的開發(fā)時(shí)說(shuō)。
真如城市副中心規(guī)劃方案著重從“寺、倉(cāng)、市、軌”這些值得重視的歷史記憶點(diǎn)，體現(xiàn)對(duì)城市文化的理解與尊重。規(guī)劃在真如古寺東部以綠色開放空間重塑古塔的區(qū)域中心地位；在曹楊路東面地塊內(nèi)保留三幢質(zhì)量良好的原物流倉(cāng)庫(kù)建筑，進(jìn)行建筑改造和功能置換；銅川路水產(chǎn)市場(chǎng)在新的城市建設(shè)中將退出歷史舞臺(tái)，規(guī)劃通過(guò)保留市場(chǎng)大門等富有特征性的建筑局部，將其影像留存在新的城市生活中；保留原上海西站貨場(chǎng)用鐵軌，設(shè)計(jì)為富有歷史記憶的環(huán)境景觀。
目標(biāo)：世界綠色生態(tài)城區(qū)
可持續(xù)發(fā)展，是城市副中心發(fā)展過(guò)程中的大勢(shì)所趨，這是昨天被專家們頻頻提及的。
斯蒂芬提出了“綠色城市主義”的概念。他說(shuō)，“我們今天所在的真如城市副中心，已經(jīng)到了很有挑戰(zhàn)的一個(gè)階段�！痹谒磥�(lái)，一個(gè)真正的城市副中心要在設(shè)計(jì)上考慮低能源消耗，讓建筑本身在節(jié)能方面發(fā)揮更大的作用。
規(guī)劃中注重人與人的交往，也是可持續(xù)發(fā)展的要素。伍江說(shuō)，城市副中心必須是人活動(dòng)的中心，鼓勵(lì)小尺度但高容量的街坊開發(fā)，以避免削弱人的活動(dòng)范圍。尼古拉斯則不諱言開發(fā)拉德芳斯區(qū)時(shí)的教訓(xùn)：人們無(wú)法靠步行或騎自行車到達(dá)拉德芳斯區(qū)，而且環(huán)路很喧鬧，因此即使該區(qū)住著2萬(wàn)名居民，人與人之間仍缺乏真正的交往。目前正設(shè)法使道路變得人性化。
會(huì)場(chǎng)光線漸暗，風(fēng)聲水聲漸起，拉爾夫以一段理想中的副中心視頻收尾了他的演講：“大家可以看到，副中心最大的特點(diǎn)就是綠色、可持續(xù)性，而且整個(gè)社區(qū)是活的，既是一個(gè)充滿奇跡的地方，同時(shí)又是滿足個(gè)人對(duì)城市憧憬的地方�！�
《上海市真如城市副中心綠色建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的目標(biāo)，是把真如城市副中心打造成節(jié)能減排的先進(jìn)典范，使其在10年至15年的發(fā)展期內(nèi)，建設(shè)成為世界綠色生態(tài)城區(qū)的新興標(biāo)桿。何智奇表示，綠色還意味著要安全，目前正與中國(guó)疾控中心合作，通過(guò)預(yù)先干預(yù)方案，解決將來(lái)的公共衛(wèi)生公共安全問(wèn)題。
三個(gè)五年建成真如城市副中心
昨日，場(chǎng)外網(wǎng)民還就真如城市副中心建設(shè)中與自己切身相關(guān)的問(wèn)題，與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓積極互動(dòng)，充分體現(xiàn)了市民關(guān)心城市發(fā)展的熱情，將論壇推向高潮。
網(wǎng)友：真如城市副中心的建設(shè)進(jìn)度如何？什么時(shí)候算最后建好？
何智奇：區(qū)委、區(qū)政府的規(guī)劃是三個(gè)五年計(jì)劃。分四步走。第一步，花三年時(shí)間把基礎(chǔ)設(shè)施全部做完，包括交通、道路、綠化、公園等。第二步，同時(shí)進(jìn)行土地出讓，由發(fā)展商來(lái)開發(fā)商業(yè)樓宇，這步大概需要六到八年。第三步，全力以赴服務(wù)這些商業(yè)開發(fā)公司。第四步，著重整個(gè)的營(yíng)運(yùn)管理。
網(wǎng)友：當(dāng)氣候變化變成人類危機(jī)時(shí)，城市建設(shè)應(yīng)該做出哪些努力？
劉珩：我是建筑師，我們有很大責(zé)任為城市多著想。我覺(jué)得需要全社會(huì)的共同配合。
李振宇：我覺(jué)得我們不能片面靠硬技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，應(yīng)該更多考慮軟技術(shù)。比如廚房和衛(wèi)生間是分離的，你去淋浴時(shí)，因?yàn)樯虾５牧茉∑餮b在廚房里，洗之前要放3分鐘的冷水，這就是很大的浪費(fèi)。如果廚房和衛(wèi)生間最長(zhǎng)的距離不超過(guò)2米，就可以節(jié)約大量的能量。
真如城市副中心規(guī)劃范圍
簡(jiǎn)介
東起嵐皋路，西至真北路，南臨武寧路、中山北路，北接滬寧鐵路，總面積約6.21平方公里。其中核心區(qū)規(guī)劃范圍東至靜寧路，南至武寧路，西至桃浦河，北至上海西站北側(cè)富平路和規(guī)劃邊界，總用地面積約2.43平方公里。功能定位為服務(wù)長(zhǎng)三角的開放性生產(chǎn)力服務(wù)中心和服務(wù)上海西北地區(qū)的城市公共活動(dòng)中心，1994年研究啟動(dòng)，2007年開發(fā)啟動(dòng)。
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