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天津西站候車(chē)樓預(yù)計(jì)下月整體遷移 [推薦]
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中國(guó)鐵路樞紐站中修建最早、保留最完整、規(guī)模最大的哥特式建筑天津西站候車(chē)樓樓體加固工程已近尾聲,整體遷移料下月進(jìn)行。
從今天開(kāi)始,天津西站候車(chē)樓周邊地區(qū)已禁止車(chē)輛和行人通行。記者在天津西站候車(chē)樓施工現(xiàn)場(chǎng)看到,候車(chē)樓入口的石材臺(tái)階在統(tǒng)一編號(hào)后已被移走,施工人員正在進(jìn)行樓體外部管線(xiàn)的切改。
天津西站候車(chē)樓始建于一九0八年八月,一九一0年十二月投入運(yùn)營(yíng)。其外檐墻面為清水磚墻,窗套、立柱、花飾及入口臺(tái)階均為石材,設(shè)計(jì)圖紙和建筑材料都來(lái)自德國(guó)。
作為京滬高速鐵路的重要節(jié)點(diǎn)工程,天津西站鐵路客運(yùn)站擴(kuò)建工程已于今年三月全面展開(kāi)。為保護(hù)、延續(xù)都市文脈,天津市政府本著城市建設(shè)與歷史遺跡保護(hù)并重的原則,經(jīng)過(guò)科學(xué)規(guī)劃和縝密論證,決定將獨(dú)具建筑特色和文化內(nèi)涵的天津西站候車(chē)樓遷移新址,作為鐵路博物館永久保留。
根據(jù)規(guī)劃,該建筑將先向南平移一百三十五米,再向東平移四十米,并將樓體抬升至相應(yīng)高度。
據(jù)介紹,此次遷移工程大體分為加固、移動(dòng)和修復(fù)施工三個(gè)階段。首先要對(duì)建筑物關(guān)鍵部位進(jìn)行加固保護(hù),使其成為可移動(dòng)體。然后安裝移動(dòng)軌道和滾動(dòng)支座,將建筑物放到新架設(shè)的軌道上,用千斤頂推動(dòng)遷移。遷移到位后,還要將上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)連接。最后再由相關(guān)部門(mén)進(jìn)行修繕性施工!
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