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北京工業(yè)遺產(chǎn)亟待保護 首博征集卻困難重重 [推薦]
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北京工業(yè)遺產(chǎn)亟待保護
調(diào)研工作阻力頗多
前不久，國家文物局公布了《中國世界文化遺產(chǎn)保護預備名單》，此名單中，工業(yè)遺產(chǎn)作為獨立項目提出了申報，有中國古瓷窯遺址、中國白酒釀造遺址等4項入選。
記者還了解到北京的首都博物館已經(jīng)開始了異常艱難的“北京地區(qū)工業(yè)遺址”課題調(diào)研。有關專家表示，目前中國只有都江堰水利灌溉系統(tǒng)這一項世界級工業(yè)遺產(chǎn)，應該加強對工業(yè)遺產(chǎn)的保護，首鋼等具有歷史意義的工業(yè)建筑可以考慮申請世界工業(yè)遺產(chǎn)。
現(xiàn)狀
許多老工廠逐漸被淘汰
今天有著“金十字”之稱的大北窯地區(qū)，國貿(mào)大廈、建外SOHO等當代建筑拔地而起，成為北京的新地標，但是很多年輕的北京人所不知道的是，這里就是當年有名的“鐵十字”，那里曾云集了北京第一機床廠、北京開關廠、北京金屬構(gòu)件廠等眾多大廠。其中創(chuàng)建于1949年的北京第一機床廠，在半個多世紀里，創(chuàng)造了共和國機床行業(yè)多個“第一”:第一臺螺旋傘齒平面銑床、第一臺電子管電路的數(shù)控銑床……
連接著東四環(huán)和東五環(huán)有一條化工路，在這條以行業(yè)命名的交通要道周圍，曾經(jīng)分布著眾多大大小小的化工企業(yè)，它們當中，化工二廠曾讓北京人的生活進入“塑料時代”。如今，歡樂谷在這片土地上拔地而起，摩天輪代替了大煙囪，過山車代替了傳送帶。
有關專家指出，雖然城市建設需要逐步淘汰老工廠，但其中的工業(yè)遺產(chǎn)部分應加以保護，并不是所有的老工廠都應拆除。
隱憂
工業(yè)遺產(chǎn)保護存在四大問題
“隨著時代發(fā)展，一些近現(xiàn)代的工業(yè)遺址和工業(yè)文物說沒有就沒有了。”負責“北京地區(qū)工業(yè)遺址”調(diào)研的首都博物館征集部主任王春城說。國家文物局下發(fā)的關于加強工業(yè)遺產(chǎn)保護的通知中曾提到對工業(yè)遺產(chǎn)保護存在的一些問題，一是重視不夠，工業(yè)遺產(chǎn)列入各級文保單位的比例較低；二是家底不清，對工業(yè)遺產(chǎn)的數(shù)量、分布和保存狀況心中無數(shù)，界定不明，對工業(yè)遺產(chǎn)缺乏深入系統(tǒng)的研究，保護理念、經(jīng)驗嚴重匱乏；三是對工業(yè)遺產(chǎn)認識不足，認為近代工業(yè)污染嚴重，技術落后，應退出歷史舞臺；四是措施不力，使不少應該保護的工業(yè)遺產(chǎn)在城市建設中消失。
征集
五年征集文物不到百件
據(jù)了解，目前首博征集部已經(jīng)收集了上世紀初清政府從國外引進的工業(yè)設備，詹天佑主持修建京張鐵路的鐵軌等文物共百件左右。例如北京制呢廠的“搓呢機”。北京制呢廠的前身是1908年清政府官辦生產(chǎn)北洋水師的軍呢和軍毯的工廠，搓呢機是制呢廠鼎盛時期生產(chǎn)的金牌產(chǎn)品“烤花呢”的一個關鍵機器。此機器看似結(jié)構(gòu)簡單，但實際操作極為復雜，作用是把呢子通過機器搓出清晰的“人”字紋路。
首博工業(yè)文物的征集已經(jīng)歷時5年多，工業(yè)遺址相關的檔案資料、機器等也只有不到100件的收獲，進展非常緩慢。說起此事，王春城不禁直皺眉頭。自今年開展調(diào)研項目以來，也受到頗多阻力，吃閉門羹是經(jīng)常的事。
一輛小汽車企業(yè)開價一億元
北京生產(chǎn)的第一輛小轎車是“北汽摩”生產(chǎn)的，叫井岡山牌。1958年第一輛井岡山牌小轎車下線后，終于結(jié)束了北京不產(chǎn)汽車的歷史。這輛小車是一件見證北京工業(yè)發(fā)展的重要文物，王春城到那兒一看，發(fā)現(xiàn)這輛汽車靜靜地躺在庫房中，并沒有得到很好的利用，于是和企業(yè)談，想把它送進博物館，企業(yè)開出1億元的天價收購費�！斑@輛車確實是新中國工業(yè)發(fā)展的重要見證，企業(yè)開出這樣的天價我們也能理解，但是我們確實沒有那么多資金去把它征集來。”于是這件文物的征集只能擱置。
呼吁
建立工業(yè)遺產(chǎn)評估標準
有關業(yè)內(nèi)專家呼吁，盡快建立工業(yè)遺產(chǎn)評估標準，以系統(tǒng)的認定存留的工業(yè)景觀、聚落、類型、建筑物、構(gòu)筑物、機械以及工藝流程等。在遺產(chǎn)評價和保護及利用措施上盡量與國際標準具有可比性，以便未來進入國際清單和數(shù)據(jù)庫；盡快開展工業(yè)遺產(chǎn)保護和利用相關政策法規(guī)的制定工作。經(jīng)認定具有重要意義的遺址和建、構(gòu)筑物應通過法律手段予以強有力的保護。另外還應建立一個權威部門來審核認定工業(yè)文物的去留。專家呼吁，首鋼等具有歷史意義的工業(yè)建筑可以考慮申請世界工業(yè)遺產(chǎn)。
借鑒
煉鋼池可改建成游泳池
不少工業(yè)化大國，在工業(yè)遺產(chǎn)保護方面頗費苦心。德國著名的魯爾工業(yè)區(qū)經(jīng)過改造，成為了一處著名旅游區(qū)，游人可以在鋼鐵車間里聽搖滾樂，在生產(chǎn)線遺址邊喝咖啡，甚至在煉鋼池改建的游泳池里游泳。例如德國北杜伊斯堡景觀公園建在原鋼鐵廠與煉爐廠所在地，成為工業(yè)地更新與改造的經(jīng)典設計案例，已經(jīng)成為是一個占地200公頃的綜合休閑娛樂公園。公園除了保存下來的鼓風爐煉鋼廠和煤礦及鋼鐵工業(yè)以外，冶煉廠的鐵和錳倉庫以及屬于公司鐵路的眾多鐵軌都坐落在那里。設計思想是要表現(xiàn)鋼鐵的制造加工過程，包括它的熔化、硬化狀態(tài)。設計方法是重新詮釋和改造，通過生態(tài)設計和視覺設計改變工業(yè)設施的功能和應用，讓它轉(zhuǎn)型而不是毀掉它們。
王春城表示，北京工業(yè)遺址的改造也可以借鑒國外這種成功經(jīng)驗，比如留下一個焦炭爐作為在原地新建小區(qū)花園廣場內(nèi)的裝飾物。一般工業(yè)遺址是可以進行合理的再利用，最好將工業(yè)地區(qū)的旅游活動和保護結(jié)合起來。還有專家表示，那些與古老或荒廢的工業(yè)過程相結(jié)合的人工技藝是工業(yè)遺產(chǎn)的重要組成部分，應該詳細記錄，妥善保存歷史記錄和文獻、企業(yè)檔案、建筑圖紙以及工業(yè)樣品。
鏈接
43項世界工業(yè)遺產(chǎn)中國只有一處
工業(yè)遺產(chǎn)保護運動開始于20世紀60年代的英國。國際工業(yè)遺產(chǎn)保護協(xié)會?穴TICCIH?雪于2003年通過的旨在保護工業(yè)遺產(chǎn)的《下塔吉爾憲章》對工業(yè)遺產(chǎn)的界定是:具有歷史價值、技術價值、社會意義、建筑或科研價值的工業(yè)文化遺存。包括建筑物和機械、車間、磨坊、工廠、礦山以及相關的加工提煉場地、倉庫和店鋪、生產(chǎn)、傳輸和使用能源的場所、交通基礎設施等。
截至2006年8月底的統(tǒng)計，《世界遺產(chǎn)保護公約》的簽約國共182個，其中有23個簽約國擁有43項世界工業(yè)遺產(chǎn)。中國共有33項世界遺產(chǎn)，而其中只有一項是工業(yè)遺產(chǎn)——都江堰水利灌溉系統(tǒng)。從擁有工業(yè)遺產(chǎn)項目數(shù)與該國總遺產(chǎn)項目數(shù)的百分比看，中國排名第20位。工業(yè)遺產(chǎn)擁有比例較高的是5個歐洲國家:比利時、英國、瑞典、法國和德國�！ �
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