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關(guān)于取消北京市地面道路停車的建議 [推薦]
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問題現(xiàn)狀：
北京市機動車數(shù)量不斷增加，道路資源緊張，道路停車占用了本來就緊張的道路資源，加之很多地方存在亂停車現(xiàn)象，影響了北京的交通狀況和城市面貌，加劇擁堵和混亂。另一方面，大量車輛擠占路面資源，而很多寫字樓和公寓酒店等配備的地下車庫和一些地下公共停車場卻閑置率極高，資源使用極不合理，極大地影響了城市效率和城市秩序，并造成嚴重的道路交通安全隱患。下面僅以地面停車占用道路問題比較嚴重的北京CBD地區(qū)為樣本作以分析。
分析：
一、CBD區(qū)建筑密度高，交通量大，過境交通占交通總量約50%，交通狀況不容樂觀。但整個區(qū)域沒有針對機動車停車進行規(guī)劃。
二、地面停車位設(shè)置不合理。目前尚有400多個合法路側(cè)停車位，擠占非機動車道和行人設(shè)施，造成道路擁堵和安全隱患。另有部分占用了正常機動車道，影響交通秩序，高峰時期造成道路通行能力不足，道路系統(tǒng)混亂。例如光華路上，早晚高峰車流量極大，但路邊卻設(shè)置了停車位，影響了車輛通行。
三、非法占用其他車道停車現(xiàn)象嚴重。因為停車管理等原因，在沒有合法停車位的路側(cè)停車現(xiàn)象很多，占用交通資源，影響行人行走。
四、地上、地下停車位使用率差距巨大。據(jù)調(diào)查，CBD區(qū)地上停車位使用率達到80%以上，還有大量非法地上停車，而安全有序的地下停車位使用率很低，大部分寫字樓地下停車位使用率不足50%,有的只有20%左右。地下停車場資源閑置浪費，地面停車位使用率高，使地面停車場環(huán)境惡化，造成交通擁堵。造成這種資源閑置浪費的原因包括管理規(guī)劃缺位、處罰力度不夠、停車收費標準問題、停車標識指示系統(tǒng)不夠完善、駕駛者個人意愿等等。
五、隨著北京市車輛尾號限行制度的長期執(zhí)行，停車問題更急待規(guī)劃和解決。
結(jié)論及建議：
停車系統(tǒng)及停車狀況是一個城市文明程度的重要指標，直接影響城市效率和城市面貌，北京作為一個國際化大都市，建立科學(xué)合理的停車系統(tǒng)和相關(guān)制度刻不容緩。建議北京取消不合理的地面停車，特別是路邊停車位設(shè)置；取締非法占用其他道路資源停車，加大執(zhí)法力度；完善地下停車標識系統(tǒng)及地下車庫管理水平，充分利用現(xiàn)有的大量地下停車庫資源，緩解路面交通壓力；規(guī)范建筑項目配建的停車場管理標準。
取消地面停車，充分利用地下車庫，我們的城市面貌及道路交通狀況會大大改善，并且提升市民的規(guī)范停車意識，提高城市的文明程度。
作者：潘石屹
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