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交通零換乘垂直空間綠化 濱江大型地標(biāo)建筑群 [推薦]
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濱安路、濱康路、風(fēng)情大道的三角區(qū)域?qū)⑷A麗蛻變成綜合性大型商住型交通樞紐中心—地鐵濱康站（汽車客運南站）綜合體，將成為濱江大型地標(biāo)性建筑，杭州城市綜合體建設(shè)和城市美學(xué)的示范。
7幢120-150米的高塔樓；4層高的商業(yè)峽谷；地鐵、公交、長途汽車零換乘；垂直空間綠化；大型景觀庭院、5萬平方米大型停車場……
3年后，高新區(qū)（濱江）濱安路、濱康路、風(fēng)情大道的三角區(qū)域?qū)⑷A麗蛻變成綜合性大型商住型交通樞紐中心—地鐵濱康站（汽車客運南站）綜合體，將成為濱江大型地標(biāo)性建筑，杭州城市綜合體建設(shè)和城市美學(xué)的示范。
在日前高新區(qū)（濱江）濱康綜合體概念規(guī)劃專題研究會，設(shè)計師向與會人員描繪了一副絢麗多彩的綜合體畫面。
亮點一：交通“零換乘”
交通“零換乘”是地鐵濱康站（汽車客運南站）綜合體概念規(guī)劃設(shè)計的重點。未來，濱康綜合體將實現(xiàn)地鐵、長途汽車、城市公交、出租車等多種交通方式的“零換乘”，旅客不出綜合體，就可以在立體化綜合體內(nèi)選擇地鐵等交通工具。
針對“零換乘”這一特點，下一步，該區(qū)地鐵辦和設(shè)計單位還將在此概念規(guī)劃基礎(chǔ)上完善濱康綜合體交通規(guī)劃，再一次對周邊道路交通深入實地進(jìn)行調(diào)研，做好綜合體與周邊道路、環(huán)境的銜接，地下交通和路面交通的銜接。此外，還將充分考慮道路交通安全、消防安全、環(huán)保節(jié)能等因素。
亮點二：商業(yè)大峽谷
全世界的每一個大型交通樞紐中心，無不例外都配有完善的商業(yè)、服務(wù)業(yè)配套，濱康綜合體也不例外，將更加吸引眼球，規(guī)劃設(shè)計打造4層高的商業(yè)大峽谷，集居住、辦公、購物、餐飲與一體。
下一步，該區(qū)將對商業(yè)和人流進(jìn)行深入開展調(diào)研，針對綜合體大型交通樞紐這一特點和綜合體的消費對象，進(jìn)行準(zhǔn)確定位，啟動綜合體的二次招商，重點吸引商業(yè)大賣場、主題百貨、特色餐飲店、品牌店等，滿足不同層次的消費需求，將更加貼近百姓生活。旅客、商務(wù)人士今后將不出綜合體，享受“商業(yè)大餐”。
同時，還將對綜合體的商業(yè)的延伸和商業(yè)輻射進(jìn)行深入研究和思考，通過濱康綜合體的商業(yè)開發(fā)，帶動該區(qū)商業(yè)的整體開發(fā)。
亮點三：垂直空間綠化
垂直空間綠化又叫立體綠化，就是充分利用建筑陽臺、窗臺、屋頂?shù)仍苑N植物，增加綠化覆蓋率，改善環(huán)境。濱康綜合體內(nèi)部將像一個生機勃勃的社區(qū)，旅行家、顧客和商務(wù)人士奔忙于其中；而外部將成為一個適合沉思和安靜交流的庭院，通過垂直空間綠化，打造環(huán)境優(yōu)美的屋頂花園。
下一步，要深化、細(xì)化綜合體垂直空間綠化的設(shè)計方案，使其與整個綜合體綠化、環(huán)境、風(fēng)格相融合，與濱江新城的規(guī)劃相融合，使其成為綜合體建設(shè)的一大亮點。通過垂直空間綠化將綜合體打造成一個層次錯落的大型城市空中花園。垂直空間綠化在追求高標(biāo)準(zhǔn)和時尚元素的同時謀求最大的性價比�！ �
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