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沈陽(yáng)站以后是這樣的 [推薦]
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沈陽(yáng)站改造已經(jīng)悄悄拉開(kāi)了大幕。昨日，記者從沈陽(yáng)鐵路局哈大客專沈陽(yáng)樞紐指揮部了解到，改造后的沈陽(yáng)站將分設(shè)高速場(chǎng)和普速場(chǎng)，西出口站將建設(shè)大型綠地廣場(chǎng)及停車(chē)場(chǎng)。沈陽(yáng)站改造后，將成為東北第一大站，即使在全國(guó)范圍內(nèi)比較也能位居前列。
動(dòng)車(chē)將有專用軌道
沈陽(yáng)站現(xiàn)有5個(gè)站臺(tái)，改造后將增至11個(gè)，沈陽(yáng)站的面積將比原來(lái)至少擴(kuò)至1倍多。同時(shí)拆除空中廊橋，市民乘車(chē)從檢票口出去就能直接進(jìn)入站臺(tái)。站臺(tái)的增多意味著軌道的增加，沈陽(yáng)鐵路局哈大客專沈陽(yáng)樞紐指揮部副總指揮孫長(zhǎng)武表示，動(dòng)車(chē)將有自己的專用軌道，并設(shè)有時(shí)速高達(dá)350公里以上的高鐵專用軌道。
敞開(kāi)式候車(chē)大廳更便民
改造后的沈陽(yáng)站一樓大廳內(nèi)將有4部扶梯，兩側(cè)還設(shè)有步行梯。二樓的封閉候車(chē)大廳將全部打通，成為敞開(kāi)式候車(chē)大廳。在左右兩側(cè)還將設(shè)立多個(gè)檢票口，乘客不用擔(dān)心檢票時(shí)間長(zhǎng)，也不用再為尋找候車(chē)室而煩惱。沈陽(yáng)站還預(yù)計(jì)在候車(chē)大廳內(nèi)設(shè)置“商鋪”，讓乘客在候車(chē)的同時(shí)還能購(gòu)物，消磨時(shí)間。
西出口綠地廣場(chǎng)能停車(chē)
一直懸而未決的沈陽(yáng)站西出口終于敲定，設(shè)在鐵西新區(qū)的一條新開(kāi)路上。該廣場(chǎng)為綠地廣場(chǎng)，兩側(cè)有停車(chē)場(chǎng)。而更加便民的是沈陽(yáng)站西出口廣場(chǎng)將仿造飛機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓的進(jìn)出模式建設(shè)，送客車(chē)輛可通過(guò)廊橋直達(dá)二樓候車(chē)大廳，出站人員則走一樓。此外，未來(lái)地鐵一號(hào)線仍有望與沈陽(yáng)站實(shí)現(xiàn)零換乘，屆時(shí)市民可在地鐵車(chē)站買(mǎi)火車(chē)票。
新沈陽(yáng)站年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)
年內(nèi)，新沈陽(yáng)站將開(kāi)工建設(shè)。建成后，新沈陽(yáng)站將肩負(fù)沈陽(yáng)丹客專、京沈客專等線路的通行。哈大鐵路客運(yùn)專線新沈陽(yáng)站，選址在東陵區(qū)小羊安村，按照初步規(guī)劃，新沈陽(yáng)站的站房規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到9萬(wàn)平方米。另外，今年6月30日，沈丹客專、京沈客專及沈撫客專有望同時(shí)開(kāi)工建設(shè)。其中京沈高鐵時(shí)速有望達(dá)到300公里以上。
建成后的沈陽(yáng)站將成為東北第一大站。
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