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天津匯聚多條高鐵將成區(qū)域交通樞紐 [推薦]
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�。苍拢慈丈衔纾咚勹F路的重要節(jié)點(diǎn)工程－－新建天津西鐵路客運(yùn)站開(kāi)工建設(shè)，未來(lái)這里將聯(lián)通京津城際、京滬、津秦等多條高速鐵路，成為環(huán)渤海區(qū)域交通的重要樞紐。
按照建設(shè)方案，天津西站占地面積約６８萬(wàn)平方米，站房主體結(jié)構(gòu)為地上兩層、地下三層，建筑總面
積達(dá)１８萬(wàn)平方米，車(chē)場(chǎng)總規(guī)模為２４臺(tái)２４線。由鐵道部和天津市共同出資建設(shè)，建設(shè)工期３年半。
天津西站是京滬高速鐵路的重要節(jié)點(diǎn)工程，京滬高鐵是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長(zhǎng)１３１８公里，設(shè)計(jì)時(shí)速３５０公里，總投資超過(guò)２２０９億元。項(xiàng)目建成后，北京至上海只需４個(gè)多小時(shí)。
鐵道部部長(zhǎng)劉志軍在天津西站開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)上表示，天津西站作為京滬高速鐵路的重要組成部分，它的開(kāi)工建設(shè)對(duì)于全面推進(jìn)京滬高速鐵路的建設(shè)，早日建成這一世界性的戰(zhàn)略工程具有重要意義。
作為連接?xùn)|北、華北、華東高速鐵路重要樞紐，天津西站的建設(shè)將實(shí)現(xiàn)點(diǎn)、線的配套，形成綜合的運(yùn)輸能力，最大限度地發(fā)揮快速客運(yùn)網(wǎng)的功能。同時(shí)強(qiáng)化天津市與周邊地區(qū)的同城效應(yīng)，促進(jìn)人流、物流、資金流和信息流的快速流動(dòng)。
“天津西站工程對(duì)于加快推進(jìn)濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放，促進(jìn)天津經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展、帶動(dòng)京津冀和環(huán)渤海區(qū)域的振興具有十分重要的意義�！碧旖蚴惺虚L(zhǎng)黃興國(guó)在天津西站開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)上說(shuō)。
建成后的天津西站不僅將是天津市最大的綜合交通樞紐，也將成為連接京滬高速鐵路、京津城際軌道交通和津秦客運(yùn)專(zhuān)線的列車(chē)到發(fā)及中轉(zhuǎn)的高速站，成為以高速鐵路為主的世界級(jí)現(xiàn)代化綜合客運(yùn)站。
此間人士普遍認(rèn)為，天津西站交通樞紐的建設(shè)，可以為環(huán)渤海地區(qū)的區(qū)域協(xié)作提供新的動(dòng)力和依托，加快促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快京津冀一體化進(jìn)程，更好地增強(qiáng)北京等大城市對(duì)周邊地區(qū)的輻射作用。
現(xiàn)在的天津西站候車(chē)樓始建于１９０９年，目前已經(jīng)成為天津市重點(diǎn)保護(hù)文物。作為西站新建項(xiàng)目重要工程之一，有著百年歷史、典型德國(guó)建筑風(fēng)格的天津西站候車(chē)樓將被平移至新站附近，作為鐵路博物館永久保護(hù)�！ �
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