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京杭運(yùn)河二通道今年完成試驗(yàn)段工程 [推薦]
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今年，杭州市內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)史上最大規(guī)模項(xiàng)目、京杭運(yùn)河(杭州段)二通道有望取得突破性進(jìn)展——完成八堡船閘引航道靠船墻試驗(yàn)段工程。
昨天，記者從剛剛結(jié)束的杭州港航工作會(huì)議上了解到，今年杭州港航將完成投資4億元。除二通道建設(shè)外，杭甬運(yùn)河和富春江船閘的擴(kuò)建均在工作重點(diǎn)之列。
京杭運(yùn)河二通道
完成實(shí)驗(yàn)段工程
京杭運(yùn)河二通道項(xiàng)目是杭州市內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)史上規(guī)模最大的項(xiàng)目，工程總投資約78億元，將新開(kāi)挖航道20.8公里。建成后，京杭運(yùn)河航道等級(jí)將達(dá)到三級(jí)，將實(shí)現(xiàn)與杭甬運(yùn)河和錢(qián)塘江中上游航道的對(duì)接，使浙北、浙東及浙中西部的航道完全貫通成高等級(jí)的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)，屆時(shí)嘉興、杭州、紹興、寧波等杭州灣地區(qū)會(huì)連成一片，一千噸級(jí)的船舶可從山東東平湖直達(dá)浙江杭州，運(yùn)力提升40%。
按照規(guī)劃，運(yùn)河二通道將從杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、錢(qián)江開(kāi)發(fā)區(qū)、余杭經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)過(guò)，并將在適當(dāng)?shù)膮^(qū)域設(shè)置港口作業(yè)區(qū)，這將為開(kāi)發(fā)區(qū)提供良好的物流基礎(chǔ)設(shè)施支持。以開(kāi)發(fā)區(qū)的電煤運(yùn)輸為例，電廠每年需要大量的發(fā)電用煤，如果全靠鐵路運(yùn)輸，電煤從淮南煤礦到電廠每噸將多花10至20元的運(yùn)費(fèi)。 如果全部走水路，10萬(wàn)噸煤就能省下100萬(wàn)至200萬(wàn)元的成本。而1艘1000噸級(jí)的運(yùn)輸船，則相當(dāng)于100輛10噸的運(yùn)輸貨車(chē)，100輛10噸的貨車(chē)需要200個(gè)司乘人員， 1艘1000噸的貨船只需5名船員就夠了。100輛貨車(chē)的燃油成本，跟1艘貨船的燃油成本相比，后者更是省了幾十倍。
今年，杭州港航部門(mén)將完成八堡船閘引航道靠船墻試驗(yàn)段工程，這意味著二通道工程建設(shè)將取得突破性進(jìn)展。
4個(gè)億“砸”進(jìn)水里
杭甬運(yùn)河已經(jīng)進(jìn)入全面完工的倒計(jì)時(shí)狀態(tài)。今年杭州將在該項(xiàng)目上力爭(zhēng)完成投資3.5億元，及早發(fā)揮干線航道作用。這一項(xiàng)目的建成，使京杭運(yùn)河航線向東延伸了近240公里。
富春江船閘擴(kuò)建改造工程將有望在7月完成初步設(shè)計(jì)，年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。它的建成將使“過(guò)閘如過(guò)關(guān)”、“一等就是半月”的現(xiàn)狀成為歷史。
此外，今年杭州港的“六個(gè)作業(yè)區(qū)”將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)：余杭港區(qū)臨平集裝箱作業(yè)區(qū)力爭(zhēng)開(kāi)工，蕭山臨浦綜合作業(yè)區(qū)、蕭山瓜瀝件雜貨作業(yè)區(qū)、富陽(yáng)靈橋散貨作業(yè)區(qū)、建德十里埠綜合作業(yè)區(qū)和淳安千島湖綜合作業(yè)區(qū)爭(zhēng)取啟動(dòng)項(xiàng)目前期。
林林總總的項(xiàng)目匯集在一起，今年杭州港航將完成4個(gè)億的計(jì)劃投資。
值得一提的是，杭州港航將充分利用港航外網(wǎng)信息平臺(tái)、短信服務(wù)平臺(tái)等載體，及時(shí)向全社會(huì)提供水路運(yùn)輸市場(chǎng)信息，并進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)預(yù)警。
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