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武漢機場快速路年內(nèi)開建 [推薦]
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昨日記者獲悉，武漢機場快速路將于年內(nèi)開建，該項目總投資18.12億元。其中金橋大道、黃浦大街路段全程將設(shè)置高架橋，而竹葉山處將建三層大立交。
機場快速路起于長江二橋黃浦立交，經(jīng)黃浦大街、金橋大道，止于三環(huán)線三金潭立交起點。按規(guī)劃，機場快速路金橋大道、黃浦大街段采取全線雙向6車道高架形式，地面輔道為4～6車道，上下匝道7處。機場快速路在與二環(huán)線相交的竹葉山處將建一處立交橋。
按規(guī)劃，武昌地區(qū)到達機場路線的近期方案為：過江-黃浦立交-金橋大道-三環(huán)線-機場路-機場南門。中期方案為：過江-黃浦立交-金橋大道-岱黃公路-漢十高速-機場北門。
黃浦大街及金橋大道屬城市主干道，是長江二橋下橋后連接內(nèi)環(huán)和中環(huán)的重要道路。目前，黃浦大街段現(xiàn)狀交通已經(jīng)飽和，金橋大道段交通量相對較少，服務(wù)水平較高。
為何交通量較少的金橋大道也要采取全線高架的方案？武漢建設(shè)部門負責(zé)人解釋，主要為改善后湖片區(qū)交通狀況的需要。后湖地區(qū)約24平方公里范圍（金橋大道以東15平方公里，以西9平方公里）規(guī)劃以居住為主，沿線的居民基本都要通過金橋大道才能進出市區(qū)。
◇相關(guān)新聞
二環(huán)線漢口段
今年上半年開建
昨日記者獲悉，總投資44.73億的二環(huán)線漢口段將于上半年開建。
據(jù)了解，規(guī)劃建設(shè)的二環(huán)線漢口段，西起江漢二橋，東接二七大橋江北岸引橋，全長11.1公里，寬50-70米。主線采用“高架+通道”的形式進行建設(shè)。
目前，二環(huán)線漢口段正在進行周邊疏解道路建設(shè)等前期準(zhǔn)備工作。
武昌站交通綜合體
本月10日啟用
地面可搭乘公交，地下直通地鐵站，過個馬路就是宏基長途車站。位于武昌站西廣場的武漢首個交通綜合體將于10日啟用。
武昌火車站交通綜合體位于武昌站西側(cè)。市民可在此實現(xiàn)火車、公交、地鐵多種公共交通的“無縫換乘”：綜合體內(nèi)搭乘公交車；向北，進武昌站坐火車；向西，從地下穿過紫陽東路抵宏基車站乘長途車；向南，在地下?lián)Q乘地鐵4號線或5號線。
江北快速路年內(nèi)開建
總投資41.6億元，連接漢口主城與陽邏開發(fā)區(qū)
昨日記者獲悉，武漢今年將開建江北快速路，預(yù)計2-3年建成，項目總投資41.6億元。江北快速路建成后將連接起漢口主城與陽邏開發(fā)區(qū)。
根據(jù)《武漢市城市總體規(guī)劃》，陽邏是武漢市的臨江重鎮(zhèn)，是武漢東北發(fā)展組團的核心部分。然而，目前陽邏對外道路主要有外環(huán)高速公路、漢施公路、新施公路、陽靠公路和陽大公路，與漢口主城連接的僅有漢施公路。已建或在建7條快速出口路中，僅有武英高速通過新洲境內(nèi)，但距離陽邏9公里，不能滿足主城與陽邏新城的交通聯(lián)系。
按規(guī)劃，江北快速路起點為黃浦路與沿江大道的交點（長江二橋附近），止點為新洲區(qū)陽邏余泊大道，全長約26.5公里，設(shè)計速度為60-80公里/時，雙向6-8車道，共分5段�！ �
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