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2010年京津冀主要城市實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通達(dá) [推薦]
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到2010年，京津冀地區(qū)主要城市將實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通達(dá)。在昨日召開的首都城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)方案匯報(bào)展上，市規(guī)委公布了奧運(yùn)后北京城際交通發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，未來京津冀地區(qū)將規(guī)劃建設(shè)一個(gè)以北京為中心、京津?yàn)橹鬏S、京石京秦為兩翼的快速鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。
為了推進(jìn)京津冀城際間交通發(fā)展，近期規(guī)委將重點(diǎn)推進(jìn)京滬高速鐵路（北京段）、京石客運(yùn)專線（北京段）、京張城市鐵路（北京段）、北京站至北京西站地下直徑線等項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)工作。在鐵路樞紐規(guī)劃方面，到2010年，北京鐵路樞紐將規(guī)劃建設(shè)北京-沈陽(yáng)客專、北京-張家口鐵路、北京-唐山城際鐵路。
此外，市規(guī)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，后奧運(yùn)時(shí)期，北京市的中心城與各新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)之間，都將開通一級(jí)或高速公路，除了市域內(nèi)的公路網(wǎng)絡(luò)外，在北京的8個(gè)方向最終形成16個(gè)出入口，這些出入口不僅可以與市域內(nèi)公路網(wǎng)銜接，還將輻射至京津冀地區(qū)。通過北京周邊高速公路建設(shè)，還將建立起北京市與京津冀地區(qū)各主要城市之間的3個(gè)小時(shí)都市交通圈。
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