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廣州市規(guī)劃局稱：廣州宜在大型小區(qū)旁增加自行車(chē)道 [推薦]
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據(jù)報(bào)道，自本報(bào)推出“綠色出行”專(zhuān)題后，不少?gòu)V州市民都打來(lái)電話表示支持，并提供了大量“綠色出行”的創(chuàng)意點(diǎn)子，這些創(chuàng)意和建議也陸續(xù)得到了相關(guān)部門(mén)的回應(yīng)。據(jù)悉，廣州將會(huì)增加自行車(chē)道。而地鐵方面也表示，年內(nèi)會(huì)在地鐵站點(diǎn)再建1000多個(gè)停車(chē)位，方便市民用其他交通工具接駁地鐵。廣州市規(guī)劃局表示，目前有關(guān)部門(mén)已提出道路增加自行車(chē)道的方案。該方案將結(jié)合廣州交通發(fā)展戰(zhàn)略，遵循合理的出行距離、適宜的區(qū)域和與其他交通方式合理地銜接三個(gè)原則。
廣州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州市道路的自行車(chē)道分為自行車(chē)專(zhuān)用道以及自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)混行道路兩種，舊城區(qū)的道路由于條件有限，一般采用自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)混行（包括機(jī)動(dòng)車(chē)道與自行車(chē)道之間用劃線分隔的形式）；而目前一些新區(qū)或新建道路如大學(xué)城內(nèi)的道路，則設(shè)置了自行車(chē)專(zhuān)用道，即將自行車(chē)道設(shè)置在與人行道位于同一平面，再用不同材料、顏色劃分出自行車(chē)專(zhuān)用道。據(jù)了解，自行車(chē)道的設(shè)置，與該道路自行車(chē)數(shù)量的多少有關(guān)，通常自行車(chē)較多的道路必然有自行車(chē)道，包括與機(jī)動(dòng)車(chē)混行的自行車(chē)道。
不少?gòu)V州市民提出，東風(fēng)路等主干道是市民經(jīng)常出入的地方，不應(yīng)禁行自行車(chē)。對(duì)此，該負(fù)責(zé)人介紹，廣州市大部分道路允許自行車(chē)通行，但東風(fēng)路、廣園快速路等主干道，車(chē)速快、流量大，有安全隱患，因此有必要禁行。
廣州是否會(huì)新增自行車(chē)道？該負(fù)責(zé)人透露，目前有關(guān)部門(mén)已提出道路增加自行車(chē)道的方案。他表示，廣州在新建自行車(chē)道時(shí)將考慮到適宜的區(qū)域，如新的住宅小區(qū)和大型居住區(qū)等。這些區(qū)域是比較適宜建設(shè)完善自行車(chē)系統(tǒng)的區(qū)域，可通過(guò)自行車(chē)與公交、軌道交通的接駁，實(shí)現(xiàn)居民出行到市中心區(qū)和其他較遠(yuǎn)區(qū)域。在市中心商業(yè)區(qū)、主要公交走廊，則不適宜引入過(guò)多的自行車(chē)交通。另外，在新建自行車(chē)道時(shí)，還將考慮到自行車(chē)與其他交通方式，如公交、軌道交通等的合理銜接和換乘。
該負(fù)責(zé)人還表示，廣州市將大力提倡“綠色出行”的方式。除了將大力發(fā)展城市軌道交通外，還將進(jìn)一步提升公交的服務(wù)水平，包括發(fā)展快速公交和擴(kuò)展公交專(zhuān)用道路網(wǎng)絡(luò)�！ �
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