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建天橋或隧道通興南小區(qū) [推薦]
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廣珠輕軌江門段。 文圖/黃文生
廣珠城際輕軌江門段于2006年9月13日正式動(dòng)工興建，截至目前已完成超過一半的施工任務(wù)，屬整個(gè)廣珠輕軌工程進(jìn)展最快的路段。
據(jù)了解，廣珠城際軌道交通工程江門市境內(nèi)線路總長(zhǎng)16.6公里，共設(shè)4個(gè)站點(diǎn)。江門段的總投資13億元左右。按目前的施工進(jìn)度，廣珠城際軌道交通工程有望在2009年建成、2010年廣州亞運(yùn)會(huì)前通車。
廣珠城際軌道江門段目前4個(gè)站點(diǎn)周圍已成為房地產(chǎn)及商圈首選之地，大型樓盤及商場(chǎng)拔地而起，不但帶動(dòng)了江門內(nèi)需，而且對(duì)江門早日融入珠三角一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈有著重大意義。
廣珠輕軌江門段的總投資約13億元共設(shè)4個(gè)站點(diǎn)
記者從廣珠輕軌項(xiàng)目部獲悉，廣珠城際輕軌江門段于2006年9月13日正式動(dòng)工興建，經(jīng)過兩年多的艱苦奮戰(zhàn)，至目前止，已經(jīng)完成了超過一半的施工任務(wù)，屬整個(gè)廣珠輕軌工程進(jìn)展最快的路段。
廣珠城際軌道交通工程主線從廣州市番禺區(qū)的新廣州火車站引出，經(jīng)佛山順德、中山至珠海拱北，全長(zhǎng)115.625公里；支線由中山市小欖鎮(zhèn)引出，跨西江，經(jīng)中山市古鎮(zhèn)、江門市外海，至新會(huì)區(qū)，線路長(zhǎng)26.328公里，其中，江門市境內(nèi)線路總長(zhǎng)16.6公里，共設(shè)4個(gè)站點(diǎn):外海站、江門站、禮樂站和新會(huì)站。江門段的總投資約13億元。截至目前，已完成橋墩施工483個(gè)，完成架設(shè)箱梁6公里366片，重點(diǎn)控制工程西江特大橋主橋工程施工已完成所有下部結(jié)構(gòu)工程， 目前已全面進(jìn)入大跨度連續(xù)梁懸灌節(jié)段施工。完成的總工程量和投資都超過了50%。按目前的施工進(jìn)度，廣珠城際軌道交通工程有望在2009年建成、2010年廣州亞運(yùn)會(huì)前通車。
關(guān)注一：輕軌江門站臺(tái)如何分流？
記者了解到，雖然廣珠輕軌江門段工程進(jìn)展順利，但由于輕軌所經(jīng)之處，特別是4個(gè)站臺(tái)周邊未有整體規(guī)劃，站場(chǎng)經(jīng)濟(jì)仍未啟動(dòng)。在4個(gè)站臺(tái)周邊生活的市民對(duì)此很關(guān)心，紛紛提出建議及意見。
如江海區(qū)興南小區(qū)的市民提出，如他們步行進(jìn)入輕軌總站，需要跨越江海區(qū)的主要公路——五邑路，而五邑路每天車流量很多，大批旅客經(jīng)過五邑路將使該路段出現(xiàn)交通混亂情況。亦有市民提出，不如在站臺(tái)與興南小區(qū)之間興建一座天橋，旅客從天橋上分流，有效減輕五邑路的交通壓力。
據(jù)了解，江門市人大代表林偉堂建議參考廣州芳村的經(jīng)驗(yàn)興建輕軌江門站臺(tái)。廣州芳村在坑口地鐵對(duì)面架一天橋，開設(shè)公共汽車站，使得道路兩旁變得非常具有商業(yè)價(jià)值，而且一個(gè)公共汽車站、一個(gè)地鐵互相配套，方便了廣大人民群眾，而江門輕軌總站的地理位置與芳村地鐵站位置基本相同。
記者昨天來到廣珠輕軌江門站，廣珠輕軌江門站位于五邑路旁邊，與江海區(qū)興南小區(qū)相對(duì)。記者了解到，五邑路是江海區(qū)一條主干道，從中山經(jīng)外海大橋進(jìn)入江門后，一直延伸到新會(huì)的江會(huì)商貿(mào)走廊。該路段車流量大，從中山至新會(huì)，從新會(huì)至睦州等方向的車輛都經(jīng)過輕軌江門車站。
記者采訪了一些現(xiàn)場(chǎng)施工人員。據(jù)介紹，江門市境內(nèi)線路總長(zhǎng)16.6公里，為保持江海區(qū)的城市景觀，及減少對(duì)區(qū)內(nèi)交通影響，廣珠輕軌在區(qū)內(nèi)沿線采用高橋設(shè)計(jì)，江門車站將采用高架站、側(cè)式站臺(tái)布置，施工人員表示，將考慮在高架站內(nèi)興建一條天橋或通過地下隧道直通興南小區(qū)，這樣既合乎站臺(tái)建設(shè)規(guī)劃，又方便了市民出入輕軌站，更帶旺當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。
關(guān)注二：輕軌新會(huì)總站遠(yuǎn)離市區(qū)，市民出行怎方便？
據(jù)了解，廣珠輕軌新會(huì)總站位于新會(huì)東甲村，遠(yuǎn)離市區(qū)，有市民擔(dān)心，2010年輕軌通車后，開平、恩平甚至是新會(huì)區(qū)的市民前來乘坐輕軌，出行不方便。記者昨天在廣珠輕軌新會(huì)總站看到，從總站到市區(qū)有幾公里路程，還有新會(huì)南環(huán)路等多條公路把車站與市區(qū)分割，確實(shí)給沒有車的市民出入總站帶來不便。
但記者了解到，新會(huì)區(qū)有關(guān)部門已經(jīng)考慮到這些情況，把汽車站作了總體規(guī)劃，在輕軌新會(huì)總站旁，建立新汽車總站。據(jù)了解，該總站位于省道南環(huán)公路側(cè)，連接城市快速干線，是城市交通樞紐所在地。新車站建成使用后，將接替現(xiàn)在的新會(huì)汽車總站，成為新會(huì)市跨省、市中長(zhǎng)途汽車旅客運(yùn)輸及短途專線旅客運(yùn)輸?shù)闹饕及l(fā)站。為了與市區(qū)現(xiàn)有的公共交通網(wǎng)絡(luò)順利接駁，新車站專門設(shè)有公交車和出租車站場(chǎng)。這樣解決市民出入廣珠輕軌新會(huì)站不便的問題。
據(jù)了解，由于廣珠城市輕軌江門段在新會(huì)設(shè)置車站，新會(huì)將成為珠三角及粵西的重要交通中轉(zhuǎn)樞紐。兩個(gè)新車站將可以滿足當(dāng)?shù)?0年的客運(yùn)市場(chǎng)需求。
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