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杭州東站樞紐啥樣 三個(gè)入圍方案今起公示 [推薦]
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“十一五”期間,杭州鐵路建設(shè)將圍繞著“三線一橋一樞紐”展開,而滬杭客專和磁浮、杭寧客專、杭甬客專、錢江鐵路新橋都與杭州東站樞紐緊密相連。未來杭州的交通樞紐究竟會(huì)建成什么樣,自然想聽聽老百姓的意見。昨天,記者從杭州東站樞紐指揮部了解到,從12月5日起至12月10日,杭州市城市規(guī)劃展覽館1樓(富春路188號市民中心裙樓L座)將對勝出的3個(gè)方案進(jìn)行展示(展示時(shí)間:每天9:00-17:00,星期一閉館),希望廣大市民多出一些“金點(diǎn)子”。
杭州東站樞紐長啥樣
三個(gè)入圍方案今起公示
據(jù)悉,自今年4月22日,指揮部與市規(guī)劃局啟動(dòng)了杭州東站綜合體廣場概念方案及“城東新城”核心區(qū)城市設(shè)計(jì)方案征集工作后,共有25家國內(nèi)外設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)(聯(lián)合體)報(bào)名,通過篩選,最終確定了7家具有建筑資質(zhì)甲級或規(guī)劃設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位參加方案設(shè)計(jì)。
8月12日,由國內(nèi)城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、景觀、交通等方面專家組成評審小組進(jìn)行第一輪評審,經(jīng)專家組討論、評議及無記名投票,推選出3個(gè)入圍方案,即第一名F方案、第二名B方案和第三名A方案。
目前這些入圍方案還將從地區(qū)定位、交通組織、提高土地利用率、標(biāo)志性等方面作進(jìn)一步深化,解決好動(dòng)靜態(tài)交通組織特別是“零換乘”問題。從明天起至12月10日,市民可以去杭州市城市規(guī)劃展覽館1樓看看這三個(gè)方案。
東站樞紐、杭寧客專、杭甬客
計(jì)劃年底前開工建設(shè)
昨天,記者從杭州東站樞紐指揮部獲悉,目前各鐵路項(xiàng)目進(jìn)展順利。今年6月14日,部、省、市三方已成立杭州鐵路樞紐建設(shè)有限公司。杭州東站樞紐工程可行性研究報(bào)告已獲批復(fù),初步設(shè)計(jì)審查會(huì)已召開。錢江鐵路新橋已進(jìn)入樁基、承臺和墩柱的施工階段;杭寧客專初步設(shè)計(jì)審查會(huì)也已召開,項(xiàng)目公司工商注冊登記已經(jīng)完成;杭甬客專也召開了初步設(shè)計(jì)審查會(huì);滬杭客專項(xiàng)目建議書11月11日已獲國家發(fā)改委正式批復(fù);滬杭磁浮技術(shù)前期工作正在進(jìn)行中。
目前,有關(guān)各方正在加快東站樞紐、杭寧客專、杭甬客專的技術(shù)前期和開工籌備工作,計(jì)劃年底前開工建設(shè)。杭長客專也將在近期開展技術(shù)前期工作,力爭于“十一五”期間開工建設(shè)。
上述項(xiàng)目建成后,杭州東站到南京的行車時(shí)間將縮短至1個(gè)小時(shí)左右,杭州東站到上海、寧波的行車時(shí)間將縮短到40分鐘左右。
入圍的3個(gè)方案各有特色,本報(bào)選取了方案的部分介紹讓讀者們先了解一下:
把連接車站東西方向400m及其地下通道設(shè)計(jì)成一個(gè)導(dǎo)向明確、明亮宜人、沒有閉塞感的舒適空間;利用軌道交通帶來的巨大物流、人流、外部交通量等綜合優(yōu)勢,形成具有城東新城特色的功能業(yè)態(tài):物流商業(yè)、交易市場、會(huì)展、金融、商務(wù)辦公、酒店等;將運(yùn)河碼頭商業(yè)、地下商業(yè)以及東區(qū)的景觀商業(yè)緊密地連接起來,避免了快速交通切割,實(shí)現(xiàn)商業(yè)一體化。
城東新城核心區(qū)按產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)劃分為交通板塊、旅游板塊、商業(yè)板塊和商務(wù)板塊。其中,交通板塊設(shè)計(jì)以立體化的組合方法,合理安排鐵路、地鐵、公交、長途客運(yùn)、出租車、社會(huì)車輛、水上巴士等交通工具的流線,實(shí)現(xiàn)相互間的零距離換乘。旅游板塊緊臨運(yùn)河,以旅游服務(wù)休閑功能為主,以運(yùn)河游船碼頭為中心打造開放性的濱水公共景觀。
以流動(dòng),大氣的設(shè)計(jì)手法協(xié)調(diào)主站房和站區(qū)周邊的建筑形態(tài),以營造具有未來感的城市形象。將城東新城塑造成為一個(gè)“和諧之城、未來之城”。通過上下兩層的景觀廣場和城市廣場的設(shè)置,構(gòu)建雙層復(fù)合型的廣場空間;城市交通樞紐廣場容納交通的疏解、城市配套功能設(shè)施和城市商業(yè)和市民活動(dòng)的復(fù)合功能;生態(tài)化的廣場景觀體系,由運(yùn)河景觀橋、游船碼頭、運(yùn)河公園和站前廣場構(gòu)成。
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