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西安地鐵二號線布下萬個監(jiān)測點(diǎn) [推薦]
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為防止地鐵施工過程中出現(xiàn)地表沉降，建設(shè)中的西安地鐵二號線沿線布下上萬個監(jiān)測點(diǎn)，這些監(jiān)測點(diǎn)就像是一個個“電子偵探”，全天候盯著地質(zhì)和管線的細(xì)微變化，就連地面一根頭發(fā)絲般的位移都可以及時被發(fā)現(xiàn)。
目前，西安地鐵二號線一期工程全線5個盾構(gòu)區(qū)間除行政中心站至鳳城五路站區(qū)間已貫通外，其余4個盾構(gòu)區(qū)間正在順利進(jìn)行。其中，從南門外下井的盾構(gòu)機(jī)，已經(jīng)成功下穿了南門外的護(hù)城河，大約2到3天內(nèi)將從地下斜穿南門城墻；會展中心站至小寨站，盾構(gòu)機(jī)已成功貫通施工難點(diǎn)F9地裂縫。
“為了確保盾構(gòu)機(jī)經(jīng)過的沿線地面不出現(xiàn)沉降，在盾構(gòu)機(jī)正式掘進(jìn)之前，工程測量人員就在沿線確定了上萬個監(jiān)測點(diǎn)，并測出原始地面數(shù)據(jù)，隨后每天早晚各一次進(jìn)行地面沉降的監(jiān)測。”昨日，西安市地鐵辦盾構(gòu)部部長楊小強(qiáng)說，在二號線沿線重要的建(構(gòu))筑物、地鐵中心線道路、地下管線等進(jìn)行了重點(diǎn)布點(diǎn)，隨時掌握道路降不降、基坑斜不斜、管線動沒動、地面建筑有無下沉等情況�！ �
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