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北京至銅陵至福州客運(yùn)專線2010年開工 [推薦]
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11月27日下午，鐵道部在京舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式公布經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后的我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整方案，北京至銅陵至福州客運(yùn)專線2010年正式開工建設(shè)，南京至銅陵至安慶客運(yùn)專線、廬江至銅陵鐵路項(xiàng)目也列入其中。
根據(jù)此次公布的新鐵路網(wǎng)規(guī)劃，北京至銅陵至福州客運(yùn)專線是一條貫穿南北的鐵路快速通道，建成后銅陵至北京運(yùn)行時(shí)間將不到4小時(shí)。該項(xiàng)目前期工作正在緊張進(jìn)行。南京至銅陵至安慶客運(yùn)專線東起南京，西至安慶，全長(zhǎng)257公里，按雙線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。這條鐵路在銅陵市境內(nèi)約有43公里，設(shè)有銅陵?yáng)|站，并預(yù)留鐘鳴站設(shè)站條件，項(xiàng)目建成后每天通過(guò)銅陵站的城際客運(yùn)列車將達(dá)48對(duì)，銅陵到南京運(yùn)行時(shí)間不到1小時(shí)。
據(jù)了解，新鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，廬江至銅陵鐵路已正式列入其中。按規(guī)劃，廬銅鐵路銅陵公鐵兩用大橋上方按雙向八車道高速公路建設(shè)，下方按四條鐵路復(fù)線建設(shè)，由此打通銅陵南北鐵路通道。
市發(fā)改委相關(guān)人士指出，北京至銅陵至福州、南京至銅陵至安慶客運(yùn)專線和廬銅鐵路建成后，將使銅陵構(gòu)筑四通八達(dá)的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，確立銅陵市在華東鐵路網(wǎng)中的重要樞紐地位�！ �
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