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地況允許14號線可能微調(diào) [推薦]
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已經(jīng)獲市規(guī)劃委批復(fù)的地鐵14號線線路走向、站點設(shè)置還有微調(diào)的可能性。在聽取民意的同時，更要看重安全。如果地質(zhì)條件不允許，絕對不能冒風(fēng)險修建地鐵。
近日，一份希望地鐵14號線能南遷在曉月苑地區(qū)設(shè)站的倡議書，出現(xiàn)在宛平城附近的多個社區(qū)內(nèi)。
居住在這里的居民將曉月苑地區(qū)形容為一個“大口袋”。在這個“大口袋”里，住著曉月苑、新月家園、銀海星月等幾個小區(qū)的上萬名居民。而長期以來困擾當(dāng)?shù)鼐用竦淖畲髥栴}就是出行不便。
記者看到，目前14號線規(guī)劃線路中距離曉月苑地區(qū)最近的直線距離約3公里。
對于近日宛平地區(qū)萬人簽名呼吁地鐵規(guī)劃南遷一事，今天，北京軌道交通建設(shè)公司有關(guān)人士表示，一條地鐵線路從規(guī)劃、設(shè)計到施工，需要很長一段時間，其中僅施工就需要3-5年的時間，前期規(guī)劃更是需要提前，目前有些在建或?qū)⒔ň�路的走向可能在10年前就已初步成型。
該人士特別指出：“不排除在規(guī)劃設(shè)計確定甚至施工后，調(diào)整設(shè)計方案來滿足沿線居民出行需求的急劇增加�！�
可能性
考慮沿線居民出行需要
市規(guī)劃委上午表示，將于明年一季度開工的地鐵14號線，其規(guī)劃設(shè)計方案于今年10月底獲得了市規(guī)劃委的批復(fù)。但已獲批復(fù)不代表“一點也不能改”，條件允許的話線路還有微調(diào)的可能性。
地鐵線路的設(shè)計要充分考慮到沿線老百姓出行的需要，規(guī)劃設(shè)計人員會對老百姓的意見進行考慮，不排除有微調(diào)的可能。
有例為證
地鐵5號線于2002年底開工建設(shè)，而天通苑地區(qū)在5號線動工后的幾年內(nèi)迅速發(fā)展起來。
2005年6月，天通苑的業(yè)主開始呼吁“地鐵站點南移”。北京市城建設(shè)計研究總院對地鐵5號線增加站點的可行性進行研究后，2006年增設(shè)了“天通苑”站。
地鐵7號線東端走向一度引起了百子灣和垡頭兩地區(qū)居民的爭論，在考慮居民呼聲后，其線路走向最終顧及到了百子灣居民。
不可能性
條件不允許不能冒險修
市規(guī)劃委表示，聽取民意是一方面，如果地質(zhì)條件不允許，絕對不能冒風(fēng)險修建地鐵。
有些單位，例如重點文保單位是不允許拆遷的。地鐵修建也要實事求是、量力而行。
日前，杭州地鐵發(fā)生塌陷事故，造成重大人員傷亡。這給全國各地在建的地鐵線路敲響了警鐘。
目前，北京市除了對在建的地鐵工地進行安全大檢查外，也要對擬建地鐵線路的勘察、設(shè)計以及測繪進行安全大檢查。而本市擬建地鐵線路中就包括14號線。
限制地鐵修建的主要因素包括工程水文地質(zhì)條件，復(fù)雜地質(zhì)條件，以及周邊環(huán)境是否能順利拆遷給地鐵施工騰地。
背景資料
根據(jù)市規(guī)劃委日前的批復(fù)，地鐵14號線西起豐臺區(qū)長辛店東河沿路，穿京石高速路后，沿盧溝橋路向東，進入北京南站，經(jīng)朝陽公園后至來廣營地區(qū)。
線路全長45.9公里，共設(shè)置36座車站，設(shè)有停車場及車輛段各1個，分別為張儀村停車場和來廣營車輛段�！ �
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