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深圳，一個年輕的綠色城市 [推薦]
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第一次聽到“深圳”兩字是在什么時候已經(jīng)無從記起，很小的時候大概小學二年紀左右也就是上個世紀80年代末90年代初看過一部很有名的電視劇《外來妹》，那應該是對深圳的最初印象。不過，現(xiàn)在回想，當時在電視里也沒有看到什么特別能代表深圳的建筑或其他什么物事。也不知道何時開始對這個城市非常向往，我現(xiàn)在對別人說都是從小我就夢想來深圳。記得大概是讀初中時候，深圳的上鏡率或者是被人提起的概率非常之高，一般印象就是某某在深圳打拼多年然后發(fā)財了之類。
畢業(yè)找工作的時候，由于這種從小的深圳情節(jié)，我投簡歷就有意識的會找深圳的公司。在去上海的路被堵了之后，我就來到了深圳，似乎有些無奈，但也算完成了我的一個心愿。
04年7月15日從寧波坐火車來到深圳，剛出羅湖火車站，就被突如其來的雷陣雨澆了個落湯雞。我去找那個叫三島中心的204起點站，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，一直找不到在哪里，拖個箱子，提個袋子，全身上下都有水在往下滴，那種感覺，很有一種流落異鄉(xiāng)的凄涼和無助。
深圳（主要是關(guān)內(nèi)市區(qū)部分）給我的感覺是明澈的，整個色調(diào)屬于亮色，以藍和白為主，很有心曠神怡的愉悅之感。綠化也搞得非常好，但也給搶劫制造了很好的環(huán)境。走深南大道或者走濱海大道，你很難發(fā)現(xiàn)有老房子，這一刻，也許讓你真正的感覺這是一個年輕的城市。但是深圳關(guān)外沒有給我留下很好的印象，灰沙很多，這個與大貨車來來去去有關(guān)，整個色調(diào)是灰的和黃的。因為那里多是工業(yè)區(qū)，一排排的廠房，和東莞是同一種風格。
深圳市區(qū)的建筑不管是寫字樓還是住房，都以高樓為主，起碼40層吧。最高的兩幢樓是華強路上的賽格廣場和稍微往東一點的地王大廈，大概在300米左右。賽格的頂樓我在某天晚上上去過，70多層的電梯50多秒就到了，有飛機升空的那種失重感。從樓頂俯視，一片車水馬龍，的確是一個繁華的都市。深圳的商業(yè)中心就在賽格和地王這一帶，華強以數(shù)碼產(chǎn)品為主，也有女人世界之類的賣賣衣服。但深圳的商家還是挺土的，上次我去華強那邊，一個商場門口掛了好多世界杯參賽國的國旗，讓我感到詫異的是我居然看到了大不列顛的國旗，沒有英格蘭的國旗。如此笑話可見其土的程度。深圳交易所、深圳書城什么的都在那一帶，那里現(xiàn)在已經(jīng)非常之擁擠，而且建筑和馬路之間沒有留太多的空間，十分壓抑。以后商業(yè)中心會慢慢往西遷移，現(xiàn)在在賽格往西一點的高交會館地段，起來了很多現(xiàn)代化的寫字樓，如國際商會中心、時代廣場等等。
深圳廣電大廈也在那里，每次凌晨我從電視臺做完節(jié)目出來，仰望著這些大廈心里總有一種莫名的痛楚。沿著深南大道再往西走，有一個很重要的區(qū)域不得不說一下，那就是科技園，包括中興、創(chuàng)維、聯(lián)想、長城、TCL等一批高新產(chǎn)業(yè)都坐落在那里。再往西走一點，就是我住的南山片區(qū)了，那里沒什么出名的建筑，南山醫(yī)院算是一個招牌，還正好對著我住房的陽臺。由我住的地方往南拐，就到了深圳工業(yè)起源地蛇口工業(yè)園，若往西北就出了關(guān)口到寶安那里了。
深圳關(guān)內(nèi)是一個狹長的帶，沿深南大道或濱海大道不塞車40分鐘就從羅湖到南山了。濱海大道和深南大道是平行的，沿海而建，車行過之時，你會有一種呼吸清新空氣之感，路兩邊都是綠化帶，到了紅樹林那里你就可以看到海（應該是內(nèi)海），路上又沒有紅綠燈，所以我去城里（我們開玩笑的把南山叫鎮(zhèn)上，福田羅湖叫城里），一般都坐K204走濱海。上次在上海賓館（賽格西邊一點）路對面看到有一家寧波酒家，后來有幾次興師動眾的就從南山坐K204去那里吃飯，半個小時也就到了，還有一次是去那里買楊梅，據(jù)說是寧波空運過來的。
深南大道會比濱海堵車厲害得多，我以前以為也不會很堵，因為岔路口少，但是早上剛剛出去了一下感覺也堵。深圳地鐵是04年底通車的，一號線從羅湖火車站到世界之窗，全程25分鐘，地鐵設(shè)施都很新，上車地方用玻璃門攔起來。相比于上海地鐵的擁擠和老舊，深圳地鐵看上去還是挺舒服的，可能是因為新。我沒有在上班高峰坐過地鐵，所以無法比較兩個城市在這個時間段的地鐵擁擠度。但上海地鐵的擁擠我是領(lǐng)教過了�！ �
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