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規(guī)劃局局長：軌網(wǎng)“環(huán)形+放射” [推薦]
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廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的兩個(gè)優(yōu)選方案上周開始公眾咨詢后，市民反響熱烈。在市民所提意見中，多數(shù)均從自身利益的角度出發(fā)，希望地鐵站建在自己家門口。
廣州市規(guī)劃局局長王東昨日接受記者采訪時(shí)坦言，協(xié)調(diào)公眾利益是規(guī)劃中的難點(diǎn)，雖然目前并不能確定對公眾意見最終如何協(xié)調(diào)，但出發(fā)點(diǎn)可以肯定：要站在公共利益的基礎(chǔ)上，目光要放長遠(yuǎn)。
他表示將平衡市民意見，制訂出最終的方案，最終方案可能是從方案一和方案二中選擇，也可能是平衡各方意見后將二者綜合，制訂出一個(gè)新的方案。
對于在公示期有市民提出的“南部線網(wǎng)不夠密”的意見，王東表示，加大環(huán)線和放射線當(dāng)然可以使站點(diǎn)更多，市民更方便，但會(huì)降低地鐵的運(yùn)行效率，一旦超過了一定的密度，就會(huì)暴露出其他缺點(diǎn)，而國際上對地鐵的規(guī)模也有相對限制，如果超出該規(guī)模，就會(huì)導(dǎo)致很多問題。
王東表示，此次軌道網(wǎng)線規(guī)劃加大了在中心城區(qū)的密度，而且也向外圍發(fā)展（包括廣州郊區(qū)和外市）。為何會(huì)將“網(wǎng)格+放射”提升為“環(huán)形+放射”？王東透露，主要是方便了外圍地區(qū)的出行，改為環(huán)形之后，所有的放射線都和環(huán)形相連，郊區(qū)的市民如果要到市區(qū)，只需要乘坐放射線之后再轉(zhuǎn)環(huán)線便可以了，但如果是網(wǎng)格線，就要多次轉(zhuǎn)車�！ �
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