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南海主動銜接廣佛新干線 村到廣州30分鐘 [推薦]
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“如果廣佛新干線二期修好了，進出橫崗村將有快速通道，不僅去廣州不用繞大彎，去獅山、羅村和禪城區(qū)等地也方便多了。”大瀝鎮(zhèn)橫崗村黨支部書記楊釗洪興奮說到。昨日，南海大瀝鎮(zhèn)對廣佛新干線二期被列入拆遷范圍的59戶建筑物進行拆遷。
事實上，廣佛新干線不僅僅為橫崗村帶來便利。記者了解到，南海桂城、羅村、獅山、里水等鎮(zhèn)街都相應將鎮(zhèn)內(nèi)主干道延長，主動銜接廣佛新干線。廣佛新干線二期工程建成通車后，南海東部的桂城、大瀝、里水、羅村，西部的獅山等鎮(zhèn)街都將大大縮短與廣州的路程，便利地接受廣州大都市的經(jīng)濟、城市輻射。
項目進展
二期工程力爭
1個月內(nèi)完成拆遷
根據(jù)規(guī)劃，東西走向的廣佛新干線西起虹嶺路大瀝鎮(zhèn)譚邊段，跨過廣佛路向東延伸，經(jīng)過大瀝城區(qū)，接廣州西環(huán)高速公路黃岐立交，遠期規(guī)劃連接廣州內(nèi)環(huán)路廣佛出口放射線。其中，西起325囯道大浩湖路口至廣州西環(huán)高速公路黃岐立交的一期工程目前已完成并基本通車，全長9.235公里，雙向8車道。南海公交213、250、275等線路恢復原行駛路線，經(jīng)停廣佛新干線多個主要站點。
目前，二期建設工程正如期推進。廣佛新干線二期在原高爾夫路的基礎上擴建，起于廣佛路的大浩湖路口，終于虹嶺路，全長4.15公里，雙向6車道，兩旁各有8米輔道，總寬60米。大瀝鎮(zhèn)有關(guān)負責人說，上月底，二期工程涉及的59戶被拆遷戶已全部簽訂《移交確認書》，并將拆遷范圍內(nèi)的建筑物移交給鎮(zhèn)拆遷辦。大瀝鎮(zhèn)將力爭1個月內(nèi)完成拆遷工作，隨后路面施工隊將進場施工，以先建輔道再建主道的方式鋪設路面。
沿線鎮(zhèn)街
調(diào)整路網(wǎng)主動銜接廣佛新干線
廣佛新干線向西延伸，南海沿線鎮(zhèn)街加快了轄區(qū)路網(wǎng)改造，以快速銜接廣佛新干線。
據(jù)透露，獅山鎮(zhèn)正加緊修建村級公路，將鎮(zhèn)內(nèi)鄉(xiāng)村全部接上西部路網(wǎng)。“其實從2004年起，合并后的獅山鎮(zhèn)就一直考慮加快與桂城、廣州市區(qū)的交通銜接�！豹{山鎮(zhèn)黨委委員招思源說，當時獅山鎮(zhèn)考慮建設興業(yè)路直接與廣佛新干線銜接�！暗�，由于大瀝鎮(zhèn)在征地過程中遇到麻煩，我們就規(guī)劃建設東西走向的虹嶺路與廣佛新干線銜接�！闭兴荚粗钢貓D說，屆時，從博愛路到虹嶺路再到廣佛新干線，將成為南海中西部連接廣州市區(qū)之間最快的道路。
“要融入佛山中心組團，羅村必須先打通與周邊地區(qū)的交通經(jīng)脈，銜接廣佛新干線就是一個選擇�！绷_村街道有關(guān)負責人說，通過虹嶺路羅村也能成功銜接廣佛新干線。此外，羅村還能通過興業(yè)路、聯(lián)和大道主動與廣佛新干線銜接。目前虹嶺路羅村段正開展拆遷工作，連接虹嶺路的興業(yè)路羅村段已進入施工階段。聯(lián)和大道北延線工程正進行施工圖紙設計，初步設計為全長3000米，寬36米。
據(jù)介紹，廣佛新干線橫貫而過的大瀝鎮(zhèn)更是有10多個實現(xiàn)對接的主要路口，從西向東，包括廣佛路、竹基南路、水頭大道、桂和路、桂瀾路北延線、佛山“一環(huán)”、鹽步大道、南海路等。與省道鹽南線的對接也使廣佛新干線成為里水鎮(zhèn)出入廣州市中心的主要通道之一。大瀝鎮(zhèn)規(guī)劃建設辦透露，該鎮(zhèn)還規(guī)劃延長竹基南路，往南建設宏基北路，與禪城區(qū)的汾江北路對接。今后從禪城出發(fā)到達廣州市內(nèi)用30分鐘即可。
未來影響
村里到廣州頂多30分鐘
“這些內(nèi)外交通經(jīng)脈與廣佛新干線打通后，羅村將連通獅山組團、大瀝組團，全方位融入佛山中心組團，同時進入‘廣州半小時經(jīng)濟圈’，贏得更誘人的區(qū)位優(yōu)勢”、“作為南海西部中心，獅山鎮(zhèn)通過與廣佛新干線的連接，將從‘偏僻’中‘解救’出來”、“從村里到廣州市中心，頂多只需30分鐘”……采訪中，市民關(guān)于廣佛新干線全線建成通車的美好暢想不絕于耳。
廣東南國小商品城有限公司董事長兼總經(jīng)理葉偉清對廣佛新干線一期給該商品城帶來的商機深有體會。“今年5月廣佛新干線一期基本通車以來，南國小商品城生意突飛猛進，客戶多了不少�！比~偉清說，現(xiàn)在最希望的便是廣佛新干線盡快接通廣州內(nèi)環(huán)路廣佛出口放射線。
據(jù)透露，連接廣州內(nèi)環(huán)路廣佛出口放射線的廣佛新干線放射線東延線，初步設計方案上月已通過廣佛兩地有關(guān)部門的評審，預計明年開工建設，2010年建成，耗資約8億元。屆時，走廣佛新干線可以通過廣佛出口放射線直接進入廣州內(nèi)環(huán)路，猶如完全打通廣佛兩地的“任督二脈”。
記者了解到，大瀝鎮(zhèn)的西部與東部形成較大差別，由于種種原因暫時難以取得更大發(fā)展，不過借助廣佛新干線聯(lián)通獅山、羅村等鎮(zhèn)（街）打造“西部天河”成為大瀝西部居民新的夢想。當廣佛新干線全線貫通，可以直接“殺”進廣州內(nèi)環(huán)路，從獅山、大瀝西部進廣州市區(qū)基本可以控制在半小時車程之內(nèi)，獅山組團、大瀝組團就能便捷地接受廣州大都市經(jīng)濟、城市輻射，實現(xiàn)共構(gòu)“西部天河”的夢想，跟廣州東部天河比翼齊飛。
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