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鐵路上海西站今后可換乘三條軌交 [推薦]
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記者昨天從普陀區(qū)城市規(guī)劃管理局獲悉，鐵路上海西站綜合交通樞紐的規(guī)劃方案已通過(guò)專(zhuān)家會(huì)審，這一滬寧城際鐵路的樞紐站于2010年7月1日建成投運(yùn)后，旅客將可在站內(nèi)輕松換乘軌道交通11、15、16號(hào)線三條線路。
據(jù)普陀區(qū)城市規(guī)劃管理局局長(zhǎng)成文彬介紹，投運(yùn)后的鐵路上海西站交通樞紐，將是融城際鐵路與城市軌道交通于一體的綜合交通樞紐，具有對(duì)外交通和城市交通樞紐兩大功能，同時(shí)也是真如城市副中心功能結(jié)構(gòu)的組成部分。規(guī)劃范圍東至真金路，西至桃浦東路、真南路，南至桃浦路，北至富平路，總用地面積約37.3公頃。規(guī)劃在西站外建設(shè)南、北廣場(chǎng)，并結(jié)合軌交15號(hào)線車(chē)站建設(shè)，在鐵路下方形成一個(gè)整體的地下空間。其中，可作為南、北廣場(chǎng)走廊的地下一層公共通道寬80米，地下二層公共通道寬50米。抵達(dá)這一樞紐站的旅客既可在站內(nèi)輕松換乘軌道交通11、15、16號(hào)線三條線路，也可很方便地轉(zhuǎn)乘南、北廣場(chǎng)上的公交車(chē)和出租車(chē)。
滬寧城際鐵路基本平行現(xiàn)有滬寧鐵路，起自上海，經(jīng)由昆山、蘇州、無(wú)錫、常州、丹陽(yáng)、鎮(zhèn)江至南京，正線全長(zhǎng)約300公里，其中上海境內(nèi)32公里，江蘇境內(nèi)268公里。建成后將實(shí)行高密度、公交化客運(yùn)，最短發(fā)車(chē)間隔接近3分鐘，24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，上海直達(dá)南京的列車(chē)最快只需72分鐘。據(jù)預(yù)測(cè)，鐵路上海西站綜合交通樞紐的每年客流集散量最高可達(dá)1億人次。
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