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西安地鐵一號(hào)線工程開(kāi)工建設(shè) [推薦]
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10月30日，伴隨著地鐵一號(hào)線與三號(hào)線換乘車(chē)站金花路站圍擋內(nèi)兩臺(tái)SD10旋挖鉆機(jī)的開(kāi)掘，一號(hào)線首座車(chē)站建設(shè)順利啟動(dòng)，這也同時(shí)標(biāo)志著地鐵一號(hào)線全線建設(shè)年內(nèi)正式拉開(kāi)帷幕。
據(jù)中鐵一局金花路項(xiàng)目部經(jīng)理董高峰介紹，一號(hào)線金花路車(chē)站位于東二環(huán)與長(zhǎng)樂(lè)路“十”字路口西側(cè)。該站不僅是地鐵一號(hào)線與三號(hào)線的換乘站，更是一號(hào)線全線車(chē)站中建設(shè)規(guī)模最大、控制因素最多、施工難度最高、施工工期最長(zhǎng)的節(jié)點(diǎn)性工程。該車(chē)站自8月份起先期開(kāi)工，10月14日晚至10月30日完成了現(xiàn)場(chǎng)施工圍擋、交通疏解、臨時(shí)水電接入和臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，已具備開(kāi)工條件。30日正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)2011年6月14日竣工，總工期約31個(gè)月，工程總投資約為2.7億元。
據(jù)了解，金花路車(chē)站結(jié)構(gòu)形式為內(nèi)框架箱型結(jié)構(gòu)島式車(chē)站，共設(shè)7個(gè)出入口，整體呈“T”形布置，為三層島式車(chē)站，車(chē)站建筑面積為19426平方米。根據(jù)地鐵建設(shè)總體安排,金花路車(chē)站1、3號(hào)線兩部分同期施工。
為方便市民出行，地鐵辦亦將此次金花路站工程三期施工及三期圍擋具體施工時(shí)間進(jìn)行通告：一期圍蔽時(shí)間從本月末至2009年11月。于2010年2月28日前提供盾構(gòu)機(jī)過(guò)站條件。在此期間長(zhǎng)樂(lè)路南側(cè)道路東西行車(chē)輛繼續(xù)通行，北側(cè)路面封閉施工。第二期圍蔽時(shí)間從2009年11月至2010年8月，在此期間長(zhǎng)樂(lè)路南側(cè)路面封閉施工,東西方向通行車(chē)輛改為從已經(jīng)恢復(fù)的長(zhǎng)樂(lè)路北側(cè)道路通行。第三期圍蔽時(shí)間從2010年8月至2011年6月，在此期間金花路路西部分及長(zhǎng)樂(lè)路路北局部進(jìn)行圍蔽，金花路南行車(chē)輛進(jìn)行疏解，其他幾個(gè)方向能夠保證道路通暢�！ �
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