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錢塘江上添5橋（隧道） 300公里“二繞”連四城 [推薦]
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連接錢塘江兩岸的橋梁(隧道)，到2012年又將增加5座，從北至南分別為錢江通道、江東大橋、九堡大橋、慶春路隧道、之江大橋。
長約300公里的“二繞”——杭州都市經(jīng)濟圈(杭、嘉、湖、紹)環(huán)線高速公路，也正在積極推進中。杭州市希望，“二繞”杭州段能在2015年建成。
據(jù)估算，從2008年至2012年，杭州要開工建設82個交通建設項目，總投資將超過800億元。
昨天，杭州市專題研究交通建設項目。
錢塘江上再添5橋(隧道)
錢江通道及接線：起于滬杭高速公路桐鄉(xiāng)境內的騎塘，在海寧鹽官西2.5公里處以江底隧道(長4.45公里)穿錢塘江，經(jīng)蕭山區(qū)以及蕭山江東工業(yè)園區(qū)，止于杭甬高速公路紹興境內的齊賢。全場43.6公里，總投資約98.83億元，爭取明年10月開工，2012年完工。
江東大橋：一頭連著杭州主城區(qū)德勝快速路，一頭連著錢塘江對岸的江東工業(yè)區(qū)，大橋全長4.33公里，工程總概算18.9億元，計劃于今年12月26日通車。
九堡大橋及南北接線：南起機場快速路，北接德勝路，全長10.7公里，總投資估算44.9億元，爭取在2012年完工。
慶春路隧道：北接錢江新城慶春東路，南接蕭山錢江世紀新城，全長5.4公里，總投資超過14億元，計劃于2010年12月28日前通車。
之江大橋(杭新景高速公路延伸線)：起點接杭新景高速公路杭州南收費站，設置麥嶺沙互通立交與320國道和之浦路連接，向東跨錢塘江，接彩虹大道(規(guī)劃中)，力爭年底開工，2011年完工。
“二繞”300公里連4城
“二繞”——杭州都市經(jīng)濟圈(杭、嘉、湖、紹)環(huán)線高速公路，也將是明年要積極推進的交通項目�！岸@”不僅要把杭州的一主三副六組團全部圈進去，還將涉及余杭、臨安、富陽，同時，緊鄰嘉興、湖州、紹興三城，總長約300公里。杭州市希望“二繞”杭州段能在2015年建成。
目前杭州只有“一環(huán)”，即長123公里的繞城公路。這條繞城公路，只圈進了主城區(qū)、江南副城以及一半的下沙副城，臨平副城和塘棲、良渚、余杭、臨浦、瓜瀝、義蓬六大組團都在外面。 2013年建成運河二通道
為了讓貨船離開市中心的運河，京杭運河二通道正在推進，杭州希望能在2013年建成。
二通道全長約40公里，從南到北，起自錢塘江八堡附近，穿過杭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，沿余杭區(qū)與桐鄉(xiāng)、海寧兩市的邊界至杭申線航道，利用桐鄉(xiāng)境內的原有航道至德清縣的五龍橋接原京杭運河。
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消費、出口、投資，被稱為拉動經(jīng)濟的三駕馬車，在出口受阻、消費者捂緊口袋的時候，為刺激經(jīng)濟，政府往往會加大基礎設施項目的投資。
上世紀三四十年代，作為“羅斯福新政”的一項重要內容，美國聯(lián)邦政府投入130多億美元，雇傭了850萬名工人，修建了12.2萬棟公共建筑、66.4萬英里道路、7.7萬座橋梁、285個機場和2.4萬英里地下水道�！ �
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