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交通局局長：后年南京高速公路密度有望全國第二 [推薦]
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作為南京交通的掌門人，婁學(xué)全局長自然對南京交通未來的發(fā)展，有著一個(gè)全面系統(tǒng)的計(jì)劃。近日記者專訪了這位交通局局長，聽聽他對南京交通未來發(fā)展的規(guī)劃。
公路建設(shè)是交通部門的工作重點(diǎn)，也是婁局長工作的重點(diǎn)，據(jù)悉，截至去年末，全市公路通車總里程達(dá)9947.5公里。其中，高速公路和一級公路通車?yán)锍谭謩e達(dá)到400.2公里和522.7公里。
記者看到了婁局長對未來三年南京公路建設(shè)的進(jìn)程規(guī)劃：今年積極推進(jìn)繞越高速東南段和南京長江四橋建設(shè)，開工建設(shè)江都至六合高速公路南京段。高速公路在建總里程120公里，年末新增高速公路通車?yán)锍?0公里。明年計(jì)劃建成緯七路過江通道、南北沿江高等級公路；完成243省道建設(shè)。力爭新開工建設(shè)溧水至馬鞍山高速江蘇段、繞越高速東北段。
2010年計(jì)劃建成繞越高速東南段、江都至六合高速公路，力爭開工建設(shè)浦口至儀征、溧陽至蕪湖高速。高速公路在建總里程達(dá)235公里，通車總里程力爭突破500公里，位居全省第一，高速公路國土密度達(dá)到7.6公里/百平方公里，位居全國中心城市第二。
公路運(yùn)輸方面，南京未來將有客運(yùn)南站、中華門站、中勝站、中央門站、小紅山站、客運(yùn)東站、紫金站、客運(yùn)北站8個(gè)客運(yùn)站。另外，還有溧水縣客運(yùn)站和高淳縣客運(yùn)站兩個(gè)郊縣客運(yùn)站。其中，南站客運(yùn)綜合樞紐今年開工建設(shè)，2010年基本完工。小紅山客運(yùn)綜合樞紐2009年開工建設(shè)，2010年完成主體工程建設(shè)。
在婁學(xué)全的工作計(jì)劃中，他還有一個(gè)重要任務(wù)就是要把南京交通的一條“短腿”趕超至正常，這條“短腿”就是水路運(yùn)輸。婁學(xué)全告訴記者，盡管近年來南京水運(yùn)發(fā)展步伐加快，但南京港與上海洋山港、寧波北侖港相比差距明顯，與本省的連云港、太倉相比也沒有優(yōu)勢，內(nèi)河港口貨物吞吐量更是不到1000萬噸，與南京應(yīng)有的地位不符。
婁局長表示，根據(jù)已經(jīng)市政府批復(fù)的《南京市內(nèi)河航道網(wǎng)及港口規(guī)劃》，我市將形成以長江航道為核心，蕪申線、秦淮河為主干，通江專用航道和一般航道為補(bǔ)充，共計(jì)約585公里等級航道組成的內(nèi)河航道網(wǎng)。
另外，在公路貨運(yùn)方面南京將建成龍?zhí)毒C合貨運(yùn)站、丁家莊綜合貨運(yùn)站、祿口綜合貨運(yùn)站、化工園區(qū)綜合貨運(yùn)站、滄波門綜合貨運(yùn)站、王家灣配送貨運(yùn)站、麒麟配送貨運(yùn)站、城南配送貨運(yùn)站等15個(gè)貨運(yùn)站場。
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