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江羅高速、廣明高速西延線將建廣東再添東西大動脈 [推薦]
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從佛山市交通部門獲悉，備受關(guān)注的江羅高速、廣明高速西延線建設(shè)工程已通過工程可行性報告評審，項目實施將進一步加快。
據(jù)介紹，江羅高速與江中高速、廣明高速及其延長線以及廣深高速順接，建成后將形成廣東省內(nèi)東西向的一條交通大動脈，進一步增強珠三角核心區(qū)對粵西及廣西、云南等西部經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟輻射能力。
廣明高速西延線順接江羅高速
據(jù)介紹，江門至羅定高速公路東起于鶴山市共和鎮(zhèn)，終于羅定市華石鎮(zhèn)，連通新興縣、云安縣、羅定市等粵西縣市、廣西及以西區(qū)域，線路全長約147公里，預(yù)計投資167億多元，該項目將于2010年正式動工建設(shè)。
而廣州至高明高速公路東接廣州市番禺區(qū)，其西延線與在建的廣明高速公路西樵至更樓段順接，終點在更合鎮(zhèn)官山附近，與規(guī)劃中的江羅高速公路連接。廣明高速公路西延線全長19.97公里，雙向四車道，總投資約18億元，工程計劃在2009年底動工，2011年建成通車。
將開展文物考古等專項研究
佛山市交通局相關(guān)人士向記者透露，這兩個高速公路的工程可行性報告已經(jīng)通過專家組評審，工程可行性報告還對道路的通行能力進行了計算。其中，江羅高速公路按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點至良洞樞紐立交路基寬34.5米，設(shè)計時速120公里，良洞樞紐至終點路基寬33.5米，設(shè)計時速100公里。廣明高速公路西延線也采用雙向四車道，設(shè)計時速100公里，起點至更樓立交段路基寬33.5米。
據(jù)介紹，目前廣明高速西延線及江羅高速公路項目的環(huán)境影響、水土保持、地震安全性、地質(zhì)災(zāi)害、防洪評價、壓覆礦產(chǎn)調(diào)查、文物考古等專項研究正在抓緊開展。
構(gòu)成珠三角東西向高速運輸通道
據(jù)佛山市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江羅高速是廣東省高速網(wǎng)四橫線的一段，廣明高速及其延長線則是加密和聯(lián)絡(luò)線中的一條。由于廣明高速公路西延線貫穿佛山高明區(qū)，建成后將與廣明高速佛山段一起構(gòu)成佛山市東西向的快速交通干道，加強了佛山中心區(qū)與高明區(qū)及廣州的交通聯(lián)系，同時也有利于肇慶、云浮等地接受廣佛都市圈的輻射。
此外，江羅高速和廣明高速西延線順接，構(gòu)成了珠三角核心區(qū)通往廣西、云南等地的高速運輸通道，可通過江中高速、廣明高速及其延長線以及廣深高速等，將廣州、中山、東莞、深圳等珠三角核心區(qū)域串聯(lián)起來。
相關(guān)專家表示，江羅高速及廣明高速西延線的建設(shè)，將進一步增強珠三角核心區(qū)對廣西和云南等西部經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟輻射能力，同時加強羅定、云浮與江門、中山、佛山乃至珠三角各市的內(nèi)部聯(lián)系，帶動粵西經(jīng)濟，有利于加快區(qū)域經(jīng)濟的均衡發(fā)展。
編輯：張偉雄
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