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南京過江隧道預(yù)計明年10月洞通 [推薦]
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南京過江隧道規(guī)劃示意圖
過江隧道已經(jīng)從南京浦口浦珠路“挺進(jìn)”長江縱深1200米了，預(yù)計明年10月份將從長江南岸“露頭”，年底這條“長江第一隧”有望正式通車。
長江隧道深基坑工作井位于浦口區(qū)珠江鎮(zhèn)江岸，一大片樹林、濕地和河汊下就“藏著”一個盾構(gòu)口，而這個頗像盾牌的洞口，就是由此通往長江另一側(cè)的入口。在中鐵十四局副指揮周先民的帶領(lǐng)下，記者第一次進(jìn)入這個被喻為“長江第一隧”的工程中。進(jìn)入隧道，首先的第一印象就是壯觀，走在臨時搭建的鋼架上，抬頭望去上方足有三層樓高。一旁的周先民告訴記者，其實在記者的腳下還有兩層樓的高度，只不過為了方便施工，而將洞口暫時分成上下兩個區(qū)域。
記者觀察到，在整個隧道內(nèi)，工人并不多，周先民笑著說，現(xiàn)在鉆通隧道，除了先期的準(zhǔn)備工作需要不少幫工之外，其余的已經(jīng)幾乎自動化。
大約走了20分鐘，記者被一個大圓盤似的龐然大物擋住了去路。周先民說，這個大圓盤就是整個盾構(gòu)機的開路先鋒——開挖刀盤！而這里，也是目前隧道開挖的最深處——入江的1200米�！澳憧吹降氖堑侗P的背面，而刀盤的正面都安裝有包括尖型刀、縱型刮刀等數(shù)十種不同方向和類型的刀片。記者看見碩大的刀盤的后面，10多個藍(lán)色的大馬達(dá)猶如吸盤一樣粘在刀盤上，周先民說，隧道每前進(jìn)一米都要靠這些馬達(dá)帶動刀片一點點開出“血路”，通俗地說，刀盤運作就像是電動剃須刀一樣不停旋轉(zhuǎn)。
“可別小看了這些刀片，每一個至少在400公斤左右�！敝芟让裰钢厣媳粨Q下來的“刀片”對記者說，雖然這些刀片在我們面前很碩大，但其實我們每天的開挖縱深也就10米。而在真正遇到大的巖石層時，刀片的磨損率還是相當(dāng)高的。因此他們除了每四個小時進(jìn)行維保之外，而且還在刀片上安裝了感應(yīng)器，只要刀片磨損達(dá)到了一定的程度，系統(tǒng)就會發(fā)出警報，工作人員便進(jìn)行更換。
周先民說，盾構(gòu)機目前每天推進(jìn)8-10米，最多的一天挖了20米，就目前已經(jīng)掘進(jìn)的1200米深度來測算，距離“出江”還有1820米，預(yù)計長江隧道明年10月就將洞通。
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