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設計時速250公里 沈陽到大連坐火車2小時 [推薦]
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設計時速250公里，從沈陽至丹東、大連不到2個小時。遼寧正規(guī)劃將這樣的高速城際鐵路結成網(wǎng)，遼寧10個城市納入網(wǎng)絡之中。
目前，這個遼中南城鎮(zhèn)群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃已經(jīng)被鐵道部原則通過。遼中南城鎮(zhèn)群以沈陽為中心，與周圍各城市組成放射狀格局。
現(xiàn)確定的城際鐵路時間目標值為：以沈陽為中心，鐵嶺、遼陽、撫順、本溪與其形成半小時交通圈，營口、鞍山、盤錦與其形成1小時交通圈，丹東、大連與其形成2小時交通圈。
規(guī)劃初期為現(xiàn)在起至2015年，建設方案包括初期全省建設489.5公里城際鐵路，其中新建240公里（主要是沈陽至丹東雙線電氣化城際鐵路），其余主要是利用現(xiàn)有線路進行改造。
鐵路網(wǎng)將利用在建的哈大鐵路客運專線，按照哈大客運專線的規(guī)劃，該專線每10分鐘將通過一列火車。另外沈陽至撫順城際鐵路也有望建成，這都為遼中南城鎮(zhèn)群城際鐵路網(wǎng)的編織打下了基礎。
沈陽－本溪－丹東雙線電氣化城際鐵路是遼中南城鎮(zhèn)群城際鐵路網(wǎng)的線路之一，丹東市發(fā)展和改革委員會透露，這一城際鐵路總投資200億元，線路全長259.5公里，新建240公里。
市民：可能催生“城市漂流族”
在沈陽工作的陶歡家在丹東，他回家基本采取兩種方式，“乘坐汽車的時間大約3小時15分，而火車需要的時間稍微長一點�！�
因為工作關系經(jīng)常往返于丹東、沈陽的劉志說：“1個小時的火車如果通了，對我來說絕對是個好消息�！彼J為，如果經(jīng)濟條件允許，將產(chǎn)生白天到沈陽工作，晚上回丹東的城市漂流族。
專家：可能形成一系列衛(wèi)星城市
遼寧社會科學院省情研究所所長、研究員梁啟東認為，遼中南城鎮(zhèn)群城際鐵路網(wǎng)的建設符合《遼寧中部城市群經(jīng)濟區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃綱要》的精神，也符合打造“五點一線”沿海經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略構想。
以沈陽和大連為中心，很可能形成一系列衛(wèi)星城市，將實現(xiàn)人口的轉移，進一步提升中心城市的現(xiàn)代化水平，進而發(fā)揮城市的吸引力和輻射力，促進經(jīng)濟發(fā)展�！ �
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