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編輯：yingeryy 007abbs

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北京南站將“改頭換面” 改建成京津城軌始發(fā)站 [推薦]

　　京津城際軌道交通系統(tǒng)今年７月開工，該軌道交通系統(tǒng)的主體控制工程將在北京南站、天津站兩站間形成一條準直線軌道，而北京南站將改建成京津城軌始發(fā)站。

　　來自鐵道部消息稱，鐵道部與北京市人民政府、天津市人民政府３日召開了京津城際軌道交通系統(tǒng)建設領導小組會議并簽署了《會議紀要》。記者獲悉，今年７月開工建設，２００７年１２月建成，２００８年７月投入運營的京津城際軌道交通系統(tǒng)全長１１５公里，建成后滿足開行時速２００公里列車的要求。北京南站作為京津城軌的始發(fā)站將進行“改頭換面”的改造，目前改造設計方案已經制定完成，改造工程將向全球招標。

　　據(jù)了解，南站總體改造規(guī)劃方案主要包括：新建站房、站場總體改造、提高運能、修建客車檢修和存車基地等。北京南站改造后，旅客候車、進出站引導提示、標志標牌等配套服務設施將得到完善，臟亂差現(xiàn)象將從根本上得到改觀，使北京南站更加與北京現(xiàn)代化風格相符合。

　　據(jù)悉，改造完成后的北京南站規(guī)劃范圍將擴大到１８０公頃，其中站區(qū)達到９４公頃。屆時北京南站將采用“點對點”的開行方式，從北京南站一站直達天津站，沿途不停，全程預計最多運行４０分鐘。

　　昨日，記者走進南站候車室，只見候車室油漆粉刷的頂棚大多已經掉漆，很多地方墻皮掉了，能直接看到磚頭。候車室頂棚上只懸掛著幾盞白熾燈，整個候車室內光線比較昏暗。

　　在南站廣場上，坐著很多旅客，一位正在打撲克的旅客對記者說：“候車室里面有點潮，空氣太難聞，我們還不如到外邊打打撲克�！倍麄€南站廣場被很多設施簡陋的小餐館和休息室包圍著。

鏈接

　　北京南站是上世紀５０年代建設的車站，地處宣武、崇文和豐臺三個區(qū)的交界處，目前運行的列車有發(fā)往呼和浩特、通遼、天津、烏蘭浩特、張家口、石家莊、包頭、寧波和太原等地的列車，其中大部分路線為慢車。　　

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