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北京：城市鐵路S2線8月初通車 [推薦]
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北京開往延慶的城市鐵路S2線8月初通車。市交通委昨天(22日)最權威消息說，S2起點北京北站，中途�？壳迦A園、清河、沙河、昌平、八達嶺，終點為延慶站，全程80多公里。發(fā)車時間潮汐特性明顯，早6時30分發(fā)出第一班，全天10趟車對開，具體時刻表尚未出臺，票價目前也未最終確定，但標準與鐵路軟席車票價相當。
“歡迎您乘坐北京北-延慶的列車�！迸c其他鐵路不同，乘務員用中英文向乘客介紹車內(nèi)設施和沿途景點。14時，記者在北站登上S2線列車，體驗這條由D字頭列車運營的首條城市鐵路。15時35分，列車到達八達嶺站，全程用時80分鐘。列車到達延慶站則需110分鐘。
記者體驗
列車座位均可180°旋轉
車廂座位可旋轉
全車共7節(jié)車廂，座位分一等、二等兩個檔次。一等座位每兩個一排，一節(jié)車廂64座；二等座位三個一排，一節(jié)車廂94座，價格相對較低。每排座椅都可180°旋轉，列車逆行時可調(diào)整座椅，防止乘客反坐時出現(xiàn)惡心等情況。
餐吧車廂一側設吧臺，有6個高腳小餐臺，乘客可站在這里飲茶聊天；另一側是8對座椅，供乘客就餐。車廂有寬敞的殘疾人服務區(qū)，有殘疾人衛(wèi)生間，內(nèi)設嬰兒服務臺�！俺藙諉T全程都不會坐下來�！绷熊囬L說，乘務員全程在車廂巡視，隨時為乘客服務。列車還全程提供熱水。
大塊車窗方便觀景
S2線車窗看上去更像是玻璃墻。每節(jié)車廂有22塊大車窗，方便乘客欣賞沿途景色。列車平均時速100公里，進山后為每小時50公里。記者注意到，詹天佑設計的老京張鐵路那段，車速將降到最低。列車緩慢穿行在八達嶺長城構成的特有景色中，有一段路程距離古老的長城近得幾乎觸手可及。
新聞鏈接
至門頭溝的S1線有望開建
市交通委副主任周正宇表示，根據(jù)規(guī)劃，北京將在2020年之前建設6條城市鐵路，分別通往門頭溝、延慶、密云、大興、房山和承德。城市鐵路充分利用現(xiàn)有鐵路資源，以最小的投資構建發(fā)達的軌道交通網(wǎng)。
S2線運營后，直達門頭溝的S1線建設有望啟動。S1線計劃與建設中的地鐵6號線在海淀區(qū)五路銜接，在蘋果園與地鐵1號線銜接。
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