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北京交通謀劃再提速 [推薦]
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隨著北京奧運(yùn)步伐的臨近，與之相配套的交通設(shè)施建設(shè)也逐步進(jìn)入最后收尾階段，并在奧運(yùn)開幕之前輪番登場：7月1日，連接北京與奧運(yùn)會(huì)協(xié)辦城市天津的高速城際列車，以時(shí)速350公里刷新了世界紀(jì)錄走進(jìn)人們的視野。緊隨其后，地鐵10號(hào)線、奧運(yùn)支線以及機(jī)場線也將于7月中旬開通運(yùn)行。
與其說，這是北京交通設(shè)施在奧運(yùn)會(huì)之前的一次集體亮相，不如說，這是奧運(yùn)為北京交通設(shè)施發(fā)展提供的一次重要機(jī)遇。
奧運(yùn)前大變身
作為助力奧運(yùn)會(huì)的交通設(shè)施之一，京津高速城際鐵路將于8月1日起正式運(yùn)營。屆時(shí)，每天對(duì)開的京津城際鐵路運(yùn)營次數(shù)將有望達(dá)到100次，高峰時(shí)段的發(fā)車間隔將縮小至3分鐘，實(shí)現(xiàn)城際鐵路的公交化，更開啟了北京城際交通規(guī)劃的序幕。
城際交通發(fā)展在提速，北京的軌道交通發(fā)展也在提速。事實(shí)上，在地鐵1、2號(hào)線建成之后的二三十年里，北京的軌道交通發(fā)展一直處于靜止?fàn)顟B(tài)。申奧以后，它迎來了大發(fā)展的機(jī)遇，各項(xiàng)規(guī)劃從此緊鑼密鼓地跟進(jìn)。
加上已運(yùn)營的5條地鐵線路，奧運(yùn)期間北京共將構(gòu)成一個(gè)由8條線、16個(gè)換乘交叉點(diǎn)組成的地下交通網(wǎng)絡(luò)，以確保奧運(yùn)期間的交通問題。同時(shí)，相應(yīng)軌道交通設(shè)施的更新也在跟進(jìn)中。6月15日，新的信號(hào)系統(tǒng)在地鐵2號(hào)線上正式使用，所有列車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。專家指出，這樣一來，2號(hào)線最小發(fā)車間隔將由原來的3分鐘縮短至2分30秒，運(yùn)力將較現(xiàn)有水平提高50%。
道路方面，北京市交通委副主任周正宇日前表示，長安街、二環(huán)路、四環(huán)路、五環(huán)路、機(jī)場高速路、京承高速路、八達(dá)嶺高速路等連接奧運(yùn)場館的主要道路將在奧運(yùn)期間擬定施劃奧運(yùn)專用車道。并且，政府正在就奧運(yùn)期間錯(cuò)峰上下班的政策進(jìn)行審議。
公共交通方面，政府將開辟34條通往各個(gè)奧運(yùn)場館的奧運(yùn)公交專線，配備2000多輛無障礙公交車輛，改造301處無障礙公交站臺(tái)。同時(shí)，還興建了包括分別位于北京飯店北側(cè)、奧體中心院內(nèi)、奧林匹克森林公園、首都機(jī)場T3航站樓前等地的6個(gè)奧運(yùn)公交場站和13個(gè)奧運(yùn)交通臨時(shí)場站。
奧運(yùn)后仍加速發(fā)力
然而，北京的交通規(guī)劃并沒有止于奧運(yùn)，各種軌道建設(shè)仍在繼續(xù)。至2015年，北京軌道交通將形成一個(gè)“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
“在整個(gè)交通構(gòu)建過程中，機(jī)遇十分重要。”7月1日，北京清華規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院段進(jìn)宇教授接受記者采訪時(shí)不無感慨地指出，西方國家城市化過程中，正值鐵路大發(fā)展時(shí)期，在那個(gè)年代，火車開到哪，城市就會(huì)發(fā)展到哪。段進(jìn)宇指出，日本的軌道交通建設(shè)之所以能世界領(lǐng)先，就是抓住了發(fā)展的機(jī)遇。
“與日本面臨的先軌道后城市建設(shè)的發(fā)展機(jī)遇不同，北京奧運(yùn)為北京交通發(fā)展提供了一次修整的機(jī)遇�！倍芜M(jìn)宇表示，奧運(yùn)使得緩慢發(fā)展，甚至是停滯的北京交通重新起步。
清華大學(xué)交通研究所石京教授指出，“城際鐵路和軌道交通對(duì)城市經(jīng)濟(jì)和都市圈發(fā)展有著舉足輕重的作用。但由此引發(fā)的土地功能性的極端分化，以及乘客朝夕換乘現(xiàn)象，也應(yīng)一并納入考慮范圍內(nèi)。并且在快速推進(jìn)建設(shè)的過程中，工程前期的討論時(shí)間仍不宜太短，不能盲目上馬一些項(xiàng)目，需要注意工程質(zhì)量�！�
正視機(jī)遇與不足，在籌備奧運(yùn)會(huì)的過程之中，北京的城市交通規(guī)劃業(yè)已由“提速”發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)向“高速”發(fā)展。
段進(jìn)宇告訴記者，日前，他們正在研究“軌道交通與城市發(fā)展”的課題，對(duì)北京現(xiàn)有的軌道交通規(guī)劃、組織實(shí)施等進(jìn)行總結(jié)，并就現(xiàn)有地鐵站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)證調(diào)研，以考察軌道交通構(gòu)建，對(duì)各個(gè)站點(diǎn)的土地利用效率、居民生活方式等做進(jìn)一步的研究�！ �
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