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京津城際高速鐵路全線試運(yùn)行 [推薦]
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鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，試運(yùn)行包括動(dòng)車組入庫(kù)和隨車檢修、動(dòng)車所取送作業(yè)、地勤和值乘司機(jī)交接、列控系統(tǒng)管理和數(shù)據(jù)維護(hù)、CTC系統(tǒng)運(yùn)用和行車指揮、車站和列車服務(wù)、保潔和餐飲供應(yīng)等，進(jìn)行全面模擬運(yùn)行。
前期將設(shè)4個(gè)車站
京津城際鐵路由北京南站東端引出，沿既有京山鐵路線南側(cè)向東，過(guò)亦莊工業(yè)園區(qū)、永樂(lè)新城至天津楊村后，再沿既有京山線北側(cè)至天津站，全長(zhǎng)120公里。全線近期設(shè)北京南、亦莊、武清、天津4個(gè)車站，預(yù)留永樂(lè)站，同時(shí)預(yù)留了至首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津西站和塘沽方向(天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng))的出線條件。京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，實(shí)行公交化運(yùn)輸，最小行車間隔為3分鐘。
下火車就能換地鐵
京津城際鐵路停靠的新南站地下二層為地鐵4號(hào)線，地下三層則是規(guī)劃中的地鐵14號(hào)線，成為集鐵路、地鐵、市郊鐵路和公交、出租車等市政交通設(shè)施為一體的大型綜合交通樞紐，最大限度地縮短旅客在站內(nèi)及換乘的行走距離；新南站地鐵付費(fèi)區(qū)就設(shè)在南站地下?lián)Q乘大廳的正中央，旅客從地鐵出來(lái)后，在付費(fèi)區(qū)周圍設(shè)置的自動(dòng)售票機(jī)和人工售票點(diǎn)就能直接購(gòu)買火車票進(jìn)站上車�！ �
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