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武漢構(gòu)建國(guó)內(nèi)“五小時(shí)都市圈” [推薦]
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武廣鐵路客運(yùn)專線江夏試驗(yàn)段昨日開始鋪軌，9月試跑國(guó)內(nèi)最高時(shí)速的動(dòng)車。明年底，武廣客專建成后，武漢與廣州的時(shí)空距離縮短為4個(gè)小時(shí)。
武廣客專只是武漢與全國(guó)全面“接近”的一個(gè)“片段”。全長(zhǎng)351公里的合武鐵路預(yù)計(jì)今年8月30日全線貫通。今年底，從武漢乘高速列車到合肥、南京、上海分別只需2小時(shí)、3小時(shí)、5小時(shí)。
鐵四院總工程師王玉澤介紹：未來3—5年內(nèi)，通過高速鐵路，武漢將建成一個(gè)面向全國(guó)的大都市圈。從武漢坐高速鐵路，東抵上海、南到廣州、西達(dá)西安、北至北京，均在5小時(shí)內(nèi)。
“十一五”期間，鐵道部500億元投資布局武漢地區(qū)，目前，已確定的新建和改建項(xiàng)目達(dá)到17個(gè)，建設(shè)總投資超過1000億元。5年后，它們將使武漢鐵路網(wǎng)形成網(wǎng)狀放射格局：京廣線、京廣客運(yùn)專線貫通南北，武九線、漢丹線和滬漢蓉客運(yùn)通道承東啟西，銜接起北京、廣州、上海、成都、九江、襄樊等呈“米”字型的6個(gè)線路方向，形成特大環(huán)形鐵路樞紐。
鳥瞰這個(gè)鐵路規(guī)劃圖，可以發(fā)現(xiàn)，以武漢為中心，5小時(shí)內(nèi)可到達(dá)的城市幾乎囊括了大半個(gè)中國(guó)，其中副省級(jí)以上城市有16個(gè)之多，構(gòu)成國(guó)內(nèi)獨(dú)一無二的5小時(shí)都市圈。
鐵四院線站處規(guī)劃專家周厚文說，5小時(shí)都市圈意味著武漢向世界大都市發(fā)展有了一個(gè)交通大平臺(tái)，武漢社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力必將得到極大增強(qiáng)。
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