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西安北郊出現(xiàn)塔式車庫 占地43.2平方米停車過百 [推薦]
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一個塔式車庫僅用43.2平方米土地面積，便能解決104輛車的停車問題。西安市北郊一處的建筑工地，近日頻頻引得業(yè)內(nèi)人士慕名前來參觀。
高約百米的塔式車庫，從建筑物地下室一直延伸到29樓樓頂。西安市緯二十六街天竹綜合大廈內(nèi)，總共能容納624輛車的6個塔式停車位的井道，目前已經(jīng)初具規(guī)模。
工程部經(jīng)理侯喜軍介紹，車庫采取垂直升降的方式，車主只需將車�？康降孛孳囄簧�，一切停車過程將由電腦系統(tǒng)自動操作完成。一輛車從最高的車位回到地面，僅需120秒。
塔式車庫的科技含量很高，能自動對入庫的車輛進行檢測，限制超規(guī)格車輛入庫；發(fā)生意外火險事故時，電源切斷后車庫自動門馬上自動關(guān)閉，并啟動滅火設(shè)備。此外，塔式車庫還設(shè)計了應(yīng)急操作方式，使車庫在緊急情況下手動也可存取車。
該大廈技術(shù)總工史全生稱，天竹綜合大廈的塔式立體車庫，單塔可停車104輛，單塔停車數(shù)量居全國第一；該停車位的高度是目前國內(nèi)最高的，此外，一幢大廈內(nèi)設(shè)計6個塔式車庫，共624輛的容納量，也屬全國首位。
昨日上午，一些前來參觀的業(yè)內(nèi)建筑設(shè)計工程師說，西安各小區(qū)目前都存在車庫缺口大的現(xiàn)象，這種塔式車庫的設(shè)計建造成本，并不比普通車庫高，最重要的是，它大大節(jié)約了有限的土地資源。如果在使用過程中，能達到方便快捷安全的目的，這一設(shè)計方式將值得借鑒和推廣。
建立體車庫開發(fā)商擔(dān)心不合算
本報訊（記者 馬群 趙彬） 針對小區(qū)車位缺口大現(xiàn)象，不少市民給本報打進電話，建議開發(fā)立體車庫�！翱紤]到成本問題，一般開發(fā)商對車位設(shè)計都是‘寧缺毋多’。”一位地產(chǎn)從業(yè)者說，受樓盤位置影響，有些車位未必能全部賣出，有些業(yè)主又喜歡租車位，在沒法保證能收回成本的情況下，開發(fā)商一般只要車位達到規(guī)劃要求即可。
西安建筑科技大學(xué)建筑設(shè)計院國家一級建筑師姚慧稱，要解決小區(qū)車位缺口難題，還應(yīng)該建省地的立體車庫。姚慧算了一筆賬：每個車位占地8—10平方米，如建地下車位，平均一輛車最多能占到40平方米的面積；地上多層立體式車庫則省得多。姚慧稱，在西安，建地下車庫車均成本在5萬元，而建立體車庫車均成本不超過4萬元。
記者了解到，立體車庫在我國已有近10年的發(fā)展歷史，目前西安也有部分商場和小區(qū)建了立體車庫，大多是三至四層的升降式車庫�！敖Ⅲw車庫不太合算�！蔽靼彩幸晃坏禺a(chǎn)商告訴記者，雖然以單車成本計算，建立體車庫比較劃算，但由于其技術(shù)要求高，后期保養(yǎng)費用大，再加上成本回收期長，多數(shù)開發(fā)商仍持“觀望”態(tài)度�！敖Ⅲw車庫需要政府的政策引導(dǎo)�！币鄯Q，適當(dāng)建設(shè)一些中小型的立體停車庫，解決停車難問題是一劑良方。
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