|
|
|
大連 8年內(nèi)將建3條地鐵線 [推薦]
|
今年“兩會”期間，大連市提出今年將完成地鐵項目前期工作，爭取國家批準并年內(nèi)開工。根據(jù)大連市城市快速軌道交通建設規(guī)劃，大連年內(nèi)擬啟動的是姚家至會展中心地鐵1號線一期工程，而到2015年，未來近8年內(nèi)，大連將實施3條地鐵線路一期工程的建設。
大連規(guī)劃的9條快速軌道交通線路中，全長49.1公里、連接火車站和金石灘的快軌3號線已于2004年建成投入使用，目前，該線路日客運量約5萬人次左右，對加強大連中心城區(qū)與開發(fā)區(qū)間的聯(lián)系起到積極作用。
但大連現(xiàn)有軌道交通線路在改變居民出行結(jié)構(gòu)，緩解地面交通壓力方面所起作用有限。因此，大連制訂城市快速軌道交通建設規(guī)劃。據(jù)此，至2015年，大連計劃投資210億元，建設3條地鐵線路，以緩解中心城區(qū)越來越大的交通壓力。
其中，確定先期開工建設姚家至會展中心地鐵1號線一期工程。同時，考慮大連東西部商業(yè)經(jīng)濟帶在城市發(fā)展中的地位以及提升東西交通走廊等級的緊迫性，在地鐵1號線一期工程開工建設后，需立即著手進行辛寨子至港灣廣場地鐵2號線一期工程開工建設的準備工作。之后，實施向城市西部拓展的金家街至營城子的4號線一期工程。
根據(jù)以上建設次序安排原則，大連規(guī)劃地鐵1號線一期工程的實施期為2008年至2012年，地鐵2號線一期工程的實施期為2009年至2013年，4號線一期工程的實施期為2011年至2015年。
同時，因為近期規(guī)劃的快速軌道線路大多分布在城市中心繁華地帶，地面建筑密集，結(jié)合大連濱海城市發(fā)展趨勢及地鐵線路建設的特殊需要，大連規(guī)劃地鐵1號線在南關(guān)嶺哈大鐵路線以南區(qū)域采用地下線，以北采用地面線和高架線連接的形式。
地鐵2號線在張家以東采用地下線，以西采用地面線和高架線結(jié)合。4號線則在機場站前為地下線，出機場站后改為高架線和地面線結(jié)合的方式，以最大限度保護大連城市景觀，同時降低工程造價�！ �
[更多新聞]
|
|
