|
|
|
成都：二環(huán)路上建首個(gè)下穿隧道 設(shè)計(jì)方案昨通過專家評(píng)? [推薦]
|
雙向六車道的地下隧道，加上雙向六車道的地面道路；隧道上方可以實(shí)現(xiàn)四個(gè)方向的全左轉(zhuǎn)－－比成都市現(xiàn)有下穿隧道轉(zhuǎn)換功能都強(qiáng)大的二環(huán)路光華路口下穿隧道，其設(shè)計(jì)方案昨日通過了專家評(píng)審。據(jù)稱，該隧道也是二環(huán)路上的首個(gè)下穿隧道，它將徹底解決目前光華路口的嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)狀，保證二環(huán)路全線暢通和快速通行。
記者直擊－－光華大道路口早晚高峰堵
昨天上午10點(diǎn)過，記者來到二環(huán)路光華路口。雖然不是上班高峰，但該路段的車流量仍然比較大。
記者觀察到，二環(huán)路光華路口位于二環(huán)路與青華路交叉口。二環(huán)路在該路段周邊北進(jìn)口西側(cè)為在建的高檔商業(yè)區(qū)，北進(jìn)口東側(cè)為民用建筑；南進(jìn)口西側(cè)為6層民用建筑和家樂福商業(yè)用地，南進(jìn)口東側(cè)是民用建筑和金滿堂酒店。離路口不遠(yuǎn)處，西側(cè)有西南財(cái)經(jīng)大學(xué)和省委黨校；東側(cè)有杜甫草堂和青羊?qū)m。
“這個(gè)路口經(jīng)常堵車，特別是在早晚上下班高峰�！币晃煌窘�(jīng)此處、正在等紅燈的出租車駕駛員在接受記者采訪時(shí)說。
記者從交管部門了解到，目前二環(huán)路至青華路交叉口的交通量較大，遠(yuǎn)期誘增交通量更是巨大，并呈現(xiàn)出明顯的“潮汐式”交通特征，早晚高峰擁堵顯著；該路口由于交通流量較大，經(jīng)常在一個(gè)紅綠燈信號(hào)控制周期內(nèi)無法完成待行車輛的全部通行。“平時(shí)就是早晚高峰堵車；周末進(jìn)出城需求量大，也經(jīng)常出現(xiàn)擁堵�！弊蛱�，交管部門有關(guān)人士表示。
專家分析－－建下穿隧道破瓶頸保暢通
昨天下午，參加評(píng)審會(huì)的專家表示，改造后的二環(huán)路通行能力大大加強(qiáng)，加之在交通量較大的節(jié)點(diǎn)又設(shè)置了立交來阻止交叉口的交通流，因此二環(huán)路交通在某些路段十分順暢。但是青華路目前在前后節(jié)點(diǎn)均設(shè)置了立交，在通行能力較強(qiáng)的情況下，車流進(jìn)入光華大道路口時(shí)，就感到明顯的“消化不良”，成為車流通行的“瓶頸”。這個(gè)“瓶頸”不解決，就不能保證二環(huán)路的全線暢通，二環(huán)路改造的成果會(huì)因此“打折”。
還有專家提出，青華路為東西向城市綜合性主干道，青華路以西為光華大道，光華大道是連接溫江、崇州和青城山的通道。目前，該道路進(jìn)城的交通流量較大，經(jīng)常造成城市核心區(qū)擁堵，特別是下一路口－－青羊?qū)m路口目前已經(jīng)不堪重負(fù)。所以，此處必須考慮設(shè)置立交系統(tǒng)。
考慮到二環(huán)路光華大道路口區(qū)域周邊配套有高檔商業(yè)區(qū)，所以在此路口設(shè)置的立交體系為下穿隧道，以確保該區(qū)域有較好的景觀和商業(yè)氛圍。
方案先睹－－12條快車道打造超強(qiáng)隧道
昨天通過的二環(huán)路光華路口下穿隧道設(shè)計(jì)方案的基本思路為，沿二環(huán)路方向設(shè)置一條下穿光華大道的隧道。隧道內(nèi)設(shè)置雙向六車道；地面設(shè)置雙向六車道。地面設(shè)置的雙向六車道中將預(yù)留公交優(yōu)先道。此外，還將按城市道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人行道，同時(shí)設(shè)置港灣式公交車站。
特別值得一提的是，為解決左轉(zhuǎn)問題，加大此處的轉(zhuǎn)換功能，根據(jù)昨日通過的方案，將在隧道上方設(shè)置四個(gè)方向的左轉(zhuǎn)車道。
“這個(gè)下穿隧道的功能可以說是居成都市現(xiàn)有下穿隧道之首。它的實(shí)施，可以徹底解決這個(gè)路口的擁堵問題，保證二環(huán)路的全線暢通�！弊蛱欤薪ㄎ嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示�！ �
[更多新聞]
|
|
