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北京規(guī)劃建6條市郊鐵路 運(yùn)行速度比地鐵快一倍 [推薦]
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每天乘坐高速奔跑的火車在城區(qū)和北京周邊新城之間穿梭往來(lái)，市民的這一夢(mèng)想正在變成現(xiàn)實(shí)。北京市規(guī)劃委昨天(6日)透露，率先啟動(dòng)研究的兩條市郊鐵路中，通往西部郊區(qū)的S1線，設(shè)計(jì)已達(dá)到總體方案的要求；通往西北部郊區(qū)的S2線，則已經(jīng)具備報(bào)審可行性研究報(bào)告的要求。有關(guān)部門將于近期對(duì)這兩條鐵路的
走向、站點(diǎn)及周邊用地規(guī)劃進(jìn)行研究。
【背景】充分利用閑置鐵路輻射京郊新城
“北京具有四通八達(dá)的鐵路線網(wǎng)資源，更為難得的是，既有的10條對(duì)外放射的鐵路干線，其走向與新確立的11座新城方位十分吻合�！币�(guī)劃委負(fù)責(zé)人表示，市郊鐵路將主要選擇那些利用不充分、處于半閑置狀態(tài)的線路進(jìn)行規(guī)劃。
【目標(biāo)】2020年前建6條市郊鐵路
據(jù)了解，目前北京地區(qū)的鐵路總運(yùn)營(yíng)里程為1140公里。按照現(xiàn)有規(guī)劃，北京將在2020年之前建設(shè)5條市郊鐵路總干線和1條市郊鐵路主支線，干線網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)度為360公里。這些市郊鐵路將分別通往北京的西部、西北部、東北部、東部、南部和西南部6個(gè)方向。
【速度】可比地鐵快1倍每小時(shí)單向運(yùn)輸2-5萬(wàn)人
雖然市郊鐵路是跑在老鐵軌上，但其速度絲毫不亞于地鐵、輕軌等新型軌道交通工具。按照規(guī)劃指標(biāo)，北京地鐵系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)速度為每小時(shí)35至40公里，輕軌系統(tǒng)的速度則為每小時(shí)25至30公里，而市郊鐵路的運(yùn)營(yíng)速度卻可以達(dá)到每小時(shí)50至70公里，能夠比地鐵的運(yùn)營(yíng)速度快出近1倍。在高峰時(shí)期，市郊鐵路每小時(shí)的單向運(yùn)輸能力將達(dá)到2萬(wàn)至5萬(wàn)人次。
【換乘】要與公交地鐵銜接換乘更方便
規(guī)劃委負(fù)責(zé)人表示，將會(huì)根據(jù)實(shí)際交通情況，對(duì)現(xiàn)有的鐵路線位進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)確定�？空军c(diǎn)，并對(duì)其周邊進(jìn)行研究，使其更加符合市民的出行需求。而對(duì)線路進(jìn)行調(diào)整的最主要方面，是要使市郊鐵路的站點(diǎn)與現(xiàn)有的公交及軌道交通站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)接駁，讓市民在換乘時(shí)更加方便。另外，除這兩條線路外，北京還將根據(jù)客流需要，逐步建設(shè)通往各新城的其他干線；在遠(yuǎn)郊新城內(nèi)，還將有望建設(shè)獨(dú)立的市郊鐵路�！ �
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