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成都繞城高速有望全國最“綠” [推薦]
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繞城高速路兩側(cè)各500米范圍內(nèi)有望在今年內(nèi)啟動植綠工作。該項工作完成后，將使繞城高速路成為全國道路綠化面積最大的城市公路；而我市也將因此新增綠化面積85平方公里。目前，市建委已經(jīng)開始著手制定繞城高速路綠化實施方案，報政府批準(zhǔn)后，有望在年內(nèi)啟動。
500米寬的“青羅帶”
——全國最大
記者從市建委了解到，目前繞城高速是按照公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的綠化，道路兩側(cè)的綠化寬度為3米；而按照我市的綠地系統(tǒng)規(guī)劃，將在繞城高速兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)實施綠化建設(shè)。
“繞城高速公路全長約85公里，兩側(cè)各500米進(jìn)行植綠的話，可以新增綠化面積85平方公里。工程完成后，繞城高速將成為環(huán)繞我市的‘綠腰帶’，而且也會成為全國綠化面積最大的城市道路。”市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。據(jù)了解，目前要在繞城高速路實施500米綠化林帶的思路已經(jīng)確定，市建委正在制定操作細(xì)則，并將于近日上報政府。
渣土壘起的“碧玉簪”
——真正是山
根據(jù)方案設(shè)想，繞城高速路兩側(cè)500米范圍除了栽種植物，還將利用建筑渣土進(jìn)行造山，此外還將增加湖泊�！澳壳埃覀円呀�(jīng)在三環(huán)路成功實施了利用建筑渣土造坡植綠；在繞城高速的綠化中，我們也將規(guī)劃出一些點位，實施渣土造綠。而在500米寬的地方，造出的就不僅僅是山坡了，而是小山。”市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
“這個工程的實施時間預(yù)計至少在4-5年。”據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，除了可以看景色，為了利用繞城高速的綠化成果，還將在500米林帶中設(shè)置自行車騎游車道�！霸谥苣�，市民可以沿繞城公路進(jìn)行騎游健身活動；沿途還將設(shè)置咖啡屋、茶吧等休閑場所，為游人提供服務(wù)。”該負(fù)責(zé)人說。
新聞鏈接
成都綠化從“插”綠到“串”綠
“前幾年我市的植綠工作主要是利用城區(qū)的各個零散地塊，打造小游園、小綠地，采取的是‘見縫插綠’的思路。但是城市中的土地始終是有限的，目前，我們將轉(zhuǎn)換思路，依托主干道形成綠化廊道，將以前點式、塊狀的綠地串連起來，基本實現(xiàn)綠地系統(tǒng)規(guī)劃提出的從‘見縫插綠’到‘規(guī)劃建綠’的要求�！笔薪ㄎ嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說。
據(jù)介紹，按照《成都市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》的思路，我市中心城區(qū)綠地系統(tǒng)，將按照四圈七片、九廊七河、多園棋布的思路進(jìn)行布局。其中四圈七片的第一圈是錦江環(huán)城公園，屬于公園綠地，面積約1.40平方公里；第二圈鐵路環(huán)線防護(hù)綠帶，兩側(cè)綠帶寬50米以上，形成綠色分割帶；第三圈是三環(huán)路綠地，兩側(cè)綠帶各寬50米以上，包括公園綠地、防護(hù)綠地、附屬綠地和生產(chǎn)綠地；第四圈就是繞城高速綠地，兩側(cè)各寬500米，總面積為85平方公里。
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