|
|
|
南延線換乘規(guī)劃出臺(tái) 江寧居民可無(wú)縫換乘地鐵
|
2009年，地鐵一號(hào)線南延將在江寧地下穿行。對(duì)于大多數(shù)居住在江寧的人來(lái)說(shuō)，如果不能實(shí)現(xiàn)走出家門(mén)口就有地鐵站的夢(mèng)想，那么汽5分鐘自行車(chē)、坐幾分鐘公交，或者把車(chē)開(kāi)進(jìn)地鐵站口的停車(chē)場(chǎng)后，換乘地鐵進(jìn)城也不失為一種好的選擇，這就給地鐵站點(diǎn)與其他交通設(shè)施無(wú)縫銜接提出了相當(dāng)高的要求。
在詳細(xì)總結(jié)了地鐵一號(hào)線換乘經(jīng)驗(yàn)和不足的基礎(chǔ)上，《地鐵一號(hào)線南延與地面交通一體化銜接設(shè)施規(guī)劃》（岔路口—城東路）日前編制完成并通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。
規(guī)劃主持者、南京市交通規(guī)劃研究所軌道交通專(zhuān)家何寧博士介紹，此次規(guī)劃中，江寧區(qū)對(duì)南延線站點(diǎn)周邊交通設(shè)施用地進(jìn)行了前瞻性的規(guī)劃和控制，規(guī)劃實(shí)施后，可基本實(shí)現(xiàn)江寧區(qū)內(nèi)各種交通方式與地鐵站點(diǎn)的無(wú)縫銜接，在方便市民的同時(shí)也最大限度發(fā)揮南延線的運(yùn)行效率。
8站點(diǎn)接駁區(qū)域各不同
地鐵一號(hào)線南延從安德門(mén)始，至大學(xué)城外圍城東路站全長(zhǎng)18公里，其中深入江寧腹地的一共有8個(gè)站點(diǎn)。“江寧地區(qū)腹地廣闊，每一個(gè)站點(diǎn)都有各自輻射的區(qū)域�！�
何寧博士說(shuō)，在客流分析基礎(chǔ)上，他們將深入江寧腹地的8個(gè)站點(diǎn)能夠輻射的區(qū)域進(jìn)行最大限度細(xì)分。這樣，在今后安排公交線路調(diào)整時(shí)可以有的放矢。
在輻射圖上看到，岔路口站承擔(dān)江寧老城北部、機(jī)場(chǎng)片區(qū)以及龍西、邵圣方向客流換乘；河定橋站主要接駁來(lái)自東山、開(kāi)發(fā)區(qū)北部、中前客流；勝太路站主要換乘百家湖、外港方向來(lái)客；小龍灣站主要接駁開(kāi)發(fā)區(qū)東南部、殷巷北部地區(qū)客流；竹山路站則可以輻射科學(xué)園東部、曉里客流；城東路站則直接接駁老城東南部、江寧大學(xué)城以及上坊、淳化方向客流�！ �
[更多新聞]
|
|
