|
|
|
市民和專家對(duì)話地鐵怎么建
|
“市民收入水平只這樣，軌道交通票價(jià)太高就坐不起了。”一位家住漢口的市民填寫調(diào)查問(wèn)卷時(shí)說(shuō)。10月1日上午9時(shí)，武漢市規(guī)劃局交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院在漢口江灘舉行了武漢軌道交通線網(wǎng)公眾調(diào)查活動(dòng)，2小時(shí)內(nèi)收到市民調(diào)查表達(dá)300余份。眾多市民圍著江城軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃圖，向工作人員不斷詳細(xì)咨詢有關(guān)情況，提出了不少建議和看法。（網(wǎng)上參與：http://vote.cnhubei.com/file/2007912171059.htm）
據(jù)了解，武漢要在2012年以前建設(shè)70公里的線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)軌道交通1號(hào)線的二期工程、2號(hào)線的一期工程、4號(hào)線的一期工程。另外，武漢新一輪城市總體規(guī)劃完成后，對(duì)軌道交通提出了新的要求。為了傾聽(tīng)更多的民意，武漢市規(guī)劃局交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院在修編有關(guān)方案前夕舉辦了此次活動(dòng)，預(yù)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)將有1000多市民參與調(diào)查。
2015年建設(shè)城市組團(tuán)軌道交通
據(jù)網(wǎng)上調(diào)查顯示，南湖、沌口、廟山等城區(qū)組團(tuán)居民對(duì)軌道交通需求越來(lái)越強(qiáng)烈，記者就此采訪了武漢市規(guī)劃局交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)何繼斌。他說(shuō)，軌道交通的建設(shè)要適應(yīng)一般發(fā)展規(guī)律，初期要滿足中心城區(qū)的客流需要，中期才能向周邊新的綜合組團(tuán)延伸，根據(jù)規(guī)劃，城郊綜合組團(tuán)軌道系統(tǒng)將是2015左右建設(shè)的重點(diǎn)，主要通過(guò)中心區(qū)的線網(wǎng)延伸來(lái)實(shí)現(xiàn)，以此來(lái)優(yōu)化城市布局，提升城市中心區(qū)的功能。1+8城市圈的軌道交通，將會(huì)分為兩個(gè)階段，首先是利用現(xiàn)有鐵路資源，對(duì)有條件的孝感、鄂州、黃石、咸寧等城市開(kāi)通城際列車，在武漢城區(qū)與現(xiàn)有軌道交通系統(tǒng)進(jìn)行接駁實(shí)現(xiàn)“零換乘”的目標(biāo)。當(dāng)發(fā)展到一定階段后，現(xiàn)有資源不能滿足客流需求時(shí)，才會(huì)考慮修建專門的軌道交通系統(tǒng)。
武漢就是幾年前的上海
據(jù)透露，此次修編以武漢市規(guī)劃局交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院為主，法國(guó)SYSTRA（賽思達(dá)）公司和北京中城捷公司參與合作。后兩家機(jī)構(gòu)將根據(jù)具體需求做平行方案，最后進(jìn)行綜合調(diào)整決定最終規(guī)劃，整個(gè)工作將成年底前完成。
1日上午，賽思達(dá)公司的三位法國(guó)專家莫里約、戈夏、周格林出現(xiàn)在調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)。戈夏說(shuō)，武漢是一座充滿活力的城市，城市高樓拔地而起，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入非常大。由于武漢兩江分隔、三鎮(zhèn)分布的特點(diǎn)，在做軌道交通規(guī)劃時(shí)，最重要的是先將三鎮(zhèn)連接起來(lái)，形成良好的網(wǎng)絡(luò)。莫里約稱，武漢正處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展時(shí)期，和幾年前的上海和北京是一樣的，非常需要有力的公共交通系統(tǒng)。首次來(lái)到武漢的周格林則表示，在法國(guó)聽(tīng)到有關(guān)中國(guó)的消息主要來(lái)自上海等地，到武漢后發(fā)現(xiàn)“這座城市發(fā)展非常快”，迫切需要便捷的軌道交通系統(tǒng)，來(lái)滿足越來(lái)越大的客流量，為對(duì)武漢的未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要。
目前，總投資142。55億元武漢軌道交通2號(hào)線已從國(guó)家發(fā)改委拿到“準(zhǔn)生證”，年底前將全線動(dòng)工，該工程將在2012年建成，成為武漢軌道交通線網(wǎng)中承接客流最大的骨架線。
[更多新聞]
|
|
